Planlagt nybygg av anlegg i Nordland fylke
Alstahaug (5)
Andøy (1)
Beiarn (3)
Bindal (5)
Bodø (27)
Brønnøy (4)
Bø (4)
Dønna (3)
Evenes (2)
Fauske (9)
Flakstad (4)
Gildeskål (6)
Grane (4)
Hadsel (12)
Hamarøy (6)
Hemnes (8)
Herøy (6)
Leirfjord (11)
Lurøy (2)
Lødingen (2)
Meløy (10)
Moskenes (2)
Narvik (17)
Nesna (1)
Rana (11)
Rødøy (1)
Røst (0)
Saltdal (4)
Sortland (20)
Steigen (2)
Sømna (1)
Sørfold (6)
Træna (1)
Værøy (0)
Vefsn (6)
Vega (2)
Vestvågøy (14)
Vevelstad (2)
Vågan (10)
Øksnes (4)
Ny flyplass på Leknes i Lofoten
Det første alternativet er at det ikke gjøres noen endringer. Neste alternativ er at alle lufthavnene består og utvikles i lys av flyoperative muligheter og økonomi, mens tredje alternativ er en ny stor lufthavn på Hadselsand. Da legges Leknes, Svolvær og Stokmarknes ned. En annen mulighet inkluderer også en ny stor lufthavn på Hadselsand, men da legges Svolvær og Stokmarknes ned og Leknes utvikles.
Det første alternativet er at det ikke gjøres noen endringer. Neste alternativ er at alle lufthavnene består og utvikles i lys av flyoperative muligheter og økonomi, mens tredje alternativ er en ny stor lufthavn på Hadselsand. Da legges Leknes, Svolvær og Stokmarknes ned. En annen mulighet inkluderer også en ny stor lufthavn på Hadselsand, men da legges Svolvær og Stokmarknes ned og Leknes utvikles.
Ny E10 gjennom Lofoten, Vågan, Vestvågøy, Flakstad og Moskenes
Konseptvalgutredning for E10 gjennom Lofoten. Inkl ferjeforbindelse Bodø-Moskenes/Leknes. Mulig inkl andre transportsektorer, og spørsmålet om fremtidig flyplass på Gimsøy.
Konseptvalgutredning for E10 gjennom Lofoten. Inkl ferjeforbindelse Bodø-Moskenes/Leknes. Mulig inkl andre transportsektorer, og spørsmålet om fremtidig flyplass på Gimsøy.
E6 Sørfoldtunnelene/Fauske-Mørsvikbotn, ny vegtrasé i Fauske og Sørfold, Parsell 3
KVU overlevert samferdselsdepartementet. Statens vegvesen anbefaler ny E6 med nye tunneler- og bruer. Avstanden Fauske-Mørvikbotn vil da bli 64 km mot dagens 75 km. Byggetid 4-6 år.
KVU overlevert samferdselsdepartementet. Statens vegvesen anbefaler ny E6 med nye tunneler- og bruer. Avstanden Fauske-Mørvikbotn vil da bli 64 km mot dagens 75 km. Byggetid 4-6 år.
E6 Sørfoldtunnelene/Fauske-Mørsvikbotn, ny vegtrasé i Fauske og Sørfold, Parsell 2
KVU overlevert samferdselsdepartementet. Statens vegvesen anbefaler ny E6 med nye tunneler- og bruer. Avstanden Fauske-Mørvikbotn vil da bli 64 km mot dagens 75 km. Byggetid 4-6 år.
KVU overlevert samferdselsdepartementet. Statens vegvesen anbefaler ny E6 med nye tunneler- og bruer. Avstanden Fauske-Mørvikbotn vil da bli 64 km mot dagens 75 km. Byggetid 4-6 år.
Ny tunnel på E6 Ulvsvågskaret i Hamarøy
Skredsikringsbehov for Region nord 2018-2029. Skredfaktor middels. 11 000 m.
Skredsikringsbehov for Region nord 2018-2029. Skredfaktor middels. 11 000 m.
Nybygg av bru alternativt tunnel på Fylkesveg 7286 i Herøy kommune
Det foreligger nå et skisseprosjekt fra Herøy kommune med fire alternative løsninger – fra hengebru over Brasøystraumen til undersjøiske tunneler.
Det foreligger nå et skisseprosjekt fra Herøy kommune med fire alternative løsninger – fra hengebru over Brasøystraumen til undersjøiske tunneler.
Nybygg av kraftverk i Hattfjelldal kommune
Effekt på 60 MW. 126 GWh/år. Kraftverket skal bygges i fjell.
Effekt på 60 MW. 126 GWh/år. Kraftverket skal bygges i fjell.
Omlegging av veg i tunnel på E10 Rørvikvatnet i Vågan
Skredsikringsbehov for Region nord 2018-2029. Skredfaktor middels. 1255m.
Skredsikringsbehov for Region nord 2018-2029. Skredfaktor middels. 1255m.
Forberedende arbeider for ERTMS i Norge, Nordlandsbanen
- Føringsveier for kabler på stasjoner, sidespor, planoverganger, blokkposter og rasvarsling - Fundament for nye tekniske hus - Strømforsyning for nye installasjoner, inkludert reservestrøm
- Føringsveier for kabler på stasjoner, sidespor, planoverganger, blokkposter og rasvarsling - Fundament for nye tekniske hus - Strømforsyning for nye installasjoner, inkludert reservestrøm
Omlegging av tunnel på E6 Skjellesvikskaret i Ballangen
Skredsikringsbehov for Region nord 2018-2029. Skredfaktor høy. 1046m.
Skredsikringsbehov for Region nord 2018-2029. Skredfaktor høy. 1046m.
Nybygg av hydrogenanlegg i Fauske
Planområdet er på ca. 314,2 daa. Planområdet ligger like nord for Fauske sentrum i nærheten av Holtanveien, nordøst for travbanen og omfatter deler av eiendommene gnr. 103, bnr. 170, 174, 456, 457 og 498.
Planområdet er på ca. 314,2 daa. Planområdet ligger like nord for Fauske sentrum i nærheten av Holtanveien, nordøst for travbanen og omfatter deler av eiendommene gnr. 103, bnr. 170, 174, 456, 457 og 498.
Etablering av isnett og steinsprangnett på E6 i Sørfold
Skredfaktorkategori middels. 270m lengde. Skredtype, is.
Skredfaktorkategori middels. 270m lengde. Skredtype, is.
Utbygging av Fv 82 Sortland-Risøyhamn, delstrekning A
Sortland-Risøyhamn skal bygges ut i 6 etapper.
Sortland-Risøyhamn skal bygges ut i 6 etapper.
Utvikling av havneområde på Rønvikleira i Bodø kommune
Planområdet ligger i Bodø på Rønvikleira, nord for Jernbanestasjonen og inkluderer ferjekaia og store deler av Jernbanevegen. Planområdet er i dag regulert gjennom områdeplan for Bodø Stamnetterminal (1256) til havn, næring, veg og jernbane. Varslet område er ca. 450 daa. Multiconsult i sammarbeid med Nordic utarbeider forprosjekt og reguleringsplan for terminalområdet.
Planområdet ligger i Bodø på Rønvikleira, nord for Jernbanestasjonen og inkluderer ferjekaia og store deler av Jernbanevegen. Planområdet er i dag regulert gjennom områdeplan for Bodø Stamnetterminal (1256) til havn, næring, veg og jernbane. Varslet område er ca. 450 daa. Multiconsult i sammarbeid med Nordic utarbeider forprosjekt og reguleringsplan for terminalområdet.
Utvikling av havneområde på Rønvikleira i Bodø kommune
Planområdet ligger i Bodø på Rønvikleira, nord for Jernbanestasjonen og inkluderer ferjekaia og store deler av Jernbanevegen. Planområdet er i dag regulert gjennom områdeplan for Bodø Stamnetterminal (1256) til havn, næring, veg og jernbane. Varslet område er ca. 450 daa. Multiconsult i sammarbeid med Nordic utarbeider forprosjekt og reguleringsplan for terminalområdet.
Planområdet ligger i Bodø på Rønvikleira, nord for Jernbanestasjonen og inkluderer ferjekaia og store deler av Jernbanevegen. Planområdet er i dag regulert gjennom områdeplan for Bodø Stamnetterminal (1256) til havn, næring, veg og jernbane. Varslet område er ca. 450 daa. Multiconsult i sammarbeid med Nordic utarbeider forprosjekt og reguleringsplan for terminalområdet.
Utvikling av havneområde på Rønvikleira i Bodø kommune
Planområdet ligger i Bodø på Rønvikleira, nord for Jernbanestasjonen og inkluderer ferjekaia og store deler av Jernbanevegen. Planområdet er i dag regulert gjennom områdeplan for Bodø Stamnetterminal (1256) til havn, næring, veg og jernbane. Varslet område er ca. 450 daa. Multiconsult i sammarbeid med Nordic utarbeider forprosjekt og reguleringsplan for terminalområdet.
Planområdet ligger i Bodø på Rønvikleira, nord for Jernbanestasjonen og inkluderer ferjekaia og store deler av Jernbanevegen. Planområdet er i dag regulert gjennom områdeplan for Bodø Stamnetterminal (1256) til havn, næring, veg og jernbane. Varslet område er ca. 450 daa. Multiconsult i sammarbeid med Nordic utarbeider forprosjekt og reguleringsplan for terminalområdet.
Utvikling av havneområde på Rønvikleira i Bodø kommune
Planområdet ligger i Bodø på Rønvikleira, nord for Jernbanestasjonen og inkluderer ferjekaia og store deler av Jernbanevegen. Planområdet er i dag regulert gjennom områdeplan for Bodø Stamnetterminal (1256) til havn, næring, veg og jernbane. Varslet område er ca. 450 daa. Multiconsult i sammarbeid med Nordic utarbeider forprosjekt og reguleringsplan for terminalområdet.
Planområdet ligger i Bodø på Rønvikleira, nord for Jernbanestasjonen og inkluderer ferjekaia og store deler av Jernbanevegen. Planområdet er i dag regulert gjennom områdeplan for Bodø Stamnetterminal (1256) til havn, næring, veg og jernbane. Varslet område er ca. 450 daa. Multiconsult i sammarbeid med Nordic utarbeider forprosjekt og reguleringsplan for terminalområdet.
Nybygg av vannverk i Ørnes, Meløy kommune
Nytt vannverk med blant annet:- 2 stk inntaksledninger i Spilderdalsvannet- Bygg med trykkøkningspumper, UV-anlegg, nødstrøm mv.
Nytt vannverk med blant annet:- 2 stk inntaksledninger i Spilderdalsvannet- Bygg med trykkøkningspumper, UV-anlegg, nødstrøm mv.
Fjordkryssing med fylling i sjø og bru på E10 Prestneset i Flakstad
Skredsikringsbehov for Region nord 2018-2029. Skredfaktor høy. 400m.
Skredsikringsbehov for Region nord 2018-2029. Skredfaktor høy. 400m.
Etablering av vann og avløpsledningar til ny bydel i Bodø
VA til ny by og øvrig 10 årsperspektiv. Vannledning med kapasitet for forsyning av ny bydel er i dag ført frem til området ved Esso ved Olav V’s gate/Stormyra. Mot slutten av økonomiplanperioden må det igangsettes planarbeider for fremføring av vann mot utbyggingsområdet for ny bydel.
VA til ny by og øvrig 10 årsperspektiv. Vannledning med kapasitet for forsyning av ny bydel er i dag ført frem til området ved Esso ved Olav V’s gate/Stormyra. Mot slutten av økonomiplanperioden må det igangsettes planarbeider for fremføring av vann mot utbyggingsområdet for ny bydel.
Utvikling av havnområde i Leknes
Gnr/bnr: 10/2, 32, 38, 65, 66, 92, 133, 156, 157, 228, 242, 252, 255, 285, 305, 306, 311, 325, 341.
Gnr/bnr: 10/2, 32, 38, 65, 66, 92, 133, 156, 157, 228, 242, 252, 255, 285, 305, 306, 311, 325, 341.
Utbygging av Fv 82 Sortland-Risøyhamn, delstrekning D
Sortland-Risøyhamn skal bygges ut i 6 etapper.
Sortland-Risøyhamn skal bygges ut i 6 etapper.
Etablering av isnett og steinsprangnett på E6 i Sørfold
Skredfaktorkategori middels. 270m lengde. Skredtype, is.
Skredfaktorkategori middels. 270m lengde. Skredtype, is.
Utbygging av Fv 82 Sortland-Risøyhamn, delstrekning E
Sortland-Risøyhamn skal bygges ut i 6 etapper.
Sortland-Risøyhamn skal bygges ut i 6 etapper.
Nybygg av kraftledning og transformatorstasjon i Hattfjelldal
132 kV Kraftnett Røssvatn, tilknytning Krutåga kraftverk og Mølnhusbekken kraftverk.
132 kV Kraftnett Røssvatn, tilknytning Krutåga kraftverk og Mølnhusbekken kraftverk.
Ny 132/22 transformatorstasjon og 132 kV kabler i Vefsn kommune
Linea AS har søkt om anleggskonsesjon for Pålgården transformatorstasjon og en ny 132 kV kabel mellom Mosjøen og Pålgården transformatorstasjoner.
Linea AS har søkt om anleggskonsesjon for Pålgården transformatorstasjon og en ny 132 kV kabel mellom Mosjøen og Pålgården transformatorstasjoner.
Nybygg av tunnel ved Bursi-området i Fauske
Nye Sulitjelma Gruver AS (NSG) ønsker å detaljregulere området slik at man kan starte opp med forlengelse av eksisterende tunnel inn i fjellet ved Bursi-området. Denne tunnelen kalles «Rupsi stoll». Denne planen vil spesifikt legge til rette for forlengelse av en undersøkelses- og tilkomsttunell under Bursi- området, Rupsi stollen, ved å etablere en steinfylling i Langvatnet ved Avilonveien og en oppgradert tilkomst til eksisterende Rupsi stoll. Dette er et essensielt steg på veien for videre kartlegging og modellering av forekomstene i Sulitjelma og vil kunne gå fra undersøkelsestunell til driftstunell når drift skal påbegynnes. Ved eventuell fremtidig drift på forekomstene er det estimert at gruveprosjektet vil gi om lag 70 arbeidsplasser fordelt på arbeid under jord i gruva og ved oppredningsanlegget i Sulitjelma. I tillegg vil det bli bruk for diverse tjenester og varer som vil gi ytterligere mange arbeidsplasser, både lokalt, regionalt og det vil gi ringvirkninger for hele landsdelen. Planen vil erstatte deler av følgende plan: Områderegulering for Sulitjelma gruver, planid. 2015001, vedtatt 29.09.16
Nye Sulitjelma Gruver AS (NSG) ønsker å detaljregulere området slik at man kan starte opp med forlengelse av eksisterende tunnel inn i fjellet ved Bursi-området. Denne tunnelen kalles «Rupsi stoll». Denne planen vil spesifikt legge til rette for forlengelse av en undersøkelses- og tilkomsttunell under Bursi- området, Rupsi stollen, ved å etablere en steinfylling i Langvatnet ved Avilonveien og en oppgradert tilkomst til eksisterende Rupsi stoll. Dette er et essensielt steg på veien for videre kartlegging og modellering av forekomstene i Sulitjelma og vil kunne gå fra undersøkelsestunell til driftstunell når drift skal påbegynnes. Ved eventuell fremtidig drift på forekomstene er det estimert at gruveprosjektet vil gi om lag 70 arbeidsplasser fordelt på arbeid under jord i gruva og ved oppredningsanlegget i Sulitjelma. I tillegg vil det bli bruk for diverse tjenester og varer som vil gi ytterligere mange arbeidsplasser, både lokalt, regionalt og det vil gi ringvirkninger for hele landsdelen. Planen vil erstatte deler av følgende plan: Områderegulering for Sulitjelma gruver, planid. 2015001, vedtatt 29.09.16
Nybygg av luftledning i Fauske og Sørfold kommune
Arva har søkt om konsesjon til å bygge ny 132 kV-luftledning mellom Salten og Valljord transformatorstasjoner, på totalt 10,5 km. Planen omfatter sanering av deler av eksisterende luftledning. I tillegg ønsker de å bygge to 132 kV-luftledninger på om lag 1 km mellom eksisterende mast ved Vommestadheia og Fauske transformatorstasjon. Arva søker også om å utvide både Valljord og Fauske transformatorstasjoner.
Arva har søkt om konsesjon til å bygge ny 132 kV-luftledning mellom Salten og Valljord transformatorstasjoner, på totalt 10,5 km. Planen omfatter sanering av deler av eksisterende luftledning. I tillegg ønsker de å bygge to 132 kV-luftledninger på om lag 1 km mellom eksisterende mast ved Vommestadheia og Fauske transformatorstasjon. Arva søker også om å utvide både Valljord og Fauske transformatorstasjoner.
Opparbeidelse av infrastruktur for industri i Vefsn, trinn 2
Man skal bruke fyllingsmasse til utbygging av veier. Fyllingsmassen hentes fra et dolomitdeponi under utvikling nor før Drevjaleira.
Man skal bruke fyllingsmasse til utbygging av veier. Fyllingsmassen hentes fra et dolomitdeponi under utvikling nor før Drevjaleira.
Omlegging, tunnel og grøft på E10 Svolværfjellet i Vågan
Skredsikringsbehov for Region nord 2018-2029. 169 + 130 + 293 m.
Skredsikringsbehov for Region nord 2018-2029. 169 + 130 + 293 m.
Utlegging av veg og fangvoll på E10 Åkranvika i Moskenes
Skredsikringsbehov for Region nord 2018-2029. Skredfaktor høy. 298m.
Skredsikringsbehov for Region nord 2018-2029. Skredfaktor høy. 298m.
Nybygg av vannkraftverk i Bindal
Skrovadalselva i Bindal kommune søkes utnyttet til kraftproduksjon gjennom utbygging av Skråvadalen kraftverk. Det omsøkte kraftverket har inntak på kote 132 og kraftstasjon på kote 9. Det vil utnytte et fall på 123 m og ha en nedgravd rørgate på 580 m. Kraftstasjonen planlegges bygget på sørsiden av elven. Nedbørsfeltet er målt til 23,9 km2. Installert effekt er forutsatt å bli 4,5 MW og beregnet middelproduksjon er 13,4 GWh. Gnr/bnr: 66/1, 2, 4 og 6.
Skrovadalselva i Bindal kommune søkes utnyttet til kraftproduksjon gjennom utbygging av Skråvadalen kraftverk. Det omsøkte kraftverket har inntak på kote 132 og kraftstasjon på kote 9. Det vil utnytte et fall på 123 m og ha en nedgravd rørgate på 580 m. Kraftstasjonen planlegges bygget på sørsiden av elven. Nedbørsfeltet er målt til 23,9 km2. Installert effekt er forutsatt å bli 4,5 MW og beregnet middelproduksjon er 13,4 GWh. Gnr/bnr: 66/1, 2, 4 og 6.
Nybygg av kaianlegg i Svolvær
Dersom avtale inngås med transportselskaper/aktører som vil etablere seg i området vil det bli utlyst til kaibygging.
Dersom avtale inngås med transportselskaper/aktører som vil etablere seg i området vil det bli utlyst til kaibygging.
Etablering av snødeponi i Bodø
Krav om deponi for snø på land fra Statsforvalteren kommer. Havdumping av snø kan bli ulovlig. Deponerer snø i sjø på dispensasjon i dag. Signalet om dispensasjon opphører ila. to år. Stort deponi med rensing/overvann. Usikkert estimat - må prosjekteres
Krav om deponi for snø på land fra Statsforvalteren kommer. Havdumping av snø kan bli ulovlig. Deponerer snø i sjø på dispensasjon i dag. Signalet om dispensasjon opphører ila. to år. Stort deponi med rensing/overvann. Usikkert estimat - må prosjekteres
Nybygg av gang-og sykkelvei ved Fv. 822 på Innlandet i Hadsel
Ca 8 km. Fra Innlandet skole og 4 km nordover og sørover.
Ca 8 km. Fra Innlandet skole og 4 km nordover og sørover.
Nybygg av vannkraftverk i Hemnes
600 m 22 kV jordkabel. Ca 5-6 m høy betongdam, ca 15-20 m lang. 11,1 GWh.
600 m 22 kV jordkabel. Ca 5-6 m høy betongdam, ca 15-20 m lang. 11,1 GWh.
Bred grøft og sikring av fjellside ved Reinfjellia-Brattlia på E12 i Rana
Skredsikringsbehov for Region nord 2018-2029. Skredfaktor middels. 1520m.
Skredsikringsbehov for Region nord 2018-2029. Skredfaktor middels. 1520m.
Forberedende arbeider for ERTMS i Norge, Ofotbanen
- Føringsveier for kabler på stasjoner, sidespor, planoverganger, blokkposter og rasvarsling - Fundament for nye tekniske hus - Strømforsyning for nye installasjoner, inkludert reservestrøm
- Føringsveier for kabler på stasjoner, sidespor, planoverganger, blokkposter og rasvarsling - Fundament for nye tekniske hus - Strømforsyning for nye installasjoner, inkludert reservestrøm
Etablering av infrastruktur for næringsområde på Strand i Sortland
Gnr/bnr: 1/325, 1/262, 1/33, 46/1, 1/94, 1/410, 1/406, 1/326 og 1/21.
Gnr/bnr: 1/325, 1/262, 1/33, 46/1, 1/94, 1/410, 1/406, 1/326 og 1/21.
Opparbeidelse av infrastruktur for nybygg av eneboliger, rekke- og kjedehus, flermannsboliger og lavblokk/blokk i Bodø, trinn 2
Planforslaget legger til rette for utbygging av boliger innenfor rammene av områderegulering for Hunstad sør del 2. I planområdet inngår hele eller deler av følgende gårds- og bruksnummer: 41/1408, 41/1419, 41/1551, 41/1581, 41/1585, 41/1586 og 42/888.
Planforslaget legger til rette for utbygging av boliger innenfor rammene av områderegulering for Hunstad sør del 2. I planområdet inngår hele eller deler av følgende gårds- og bruksnummer: 41/1408, 41/1419, 41/1551, 41/1581, 41/1585, 41/1586 og 42/888.
Etablering av kai og tilrettelegging for settefiskanlegg i Terråk
Etablering av kai i forbindelse med tilrettelegging for settefiskanlegg i Terråk i Bindal kommune. Det er behov for å rette ut eksisterende fylling, og det er derfor søkt om tillatelse til å fylle ut inntil 10 000 m3 sprengstein i sjø over et areal på 2 300 m2 . Søknad akvakultur, søkt størrelse årlig produksjon på 4000 tonn MTB.
Etablering av kai i forbindelse med tilrettelegging for settefiskanlegg i Terråk i Bindal kommune. Det er behov for å rette ut eksisterende fylling, og det er derfor søkt om tillatelse til å fylle ut inntil 10 000 m3 sprengstein i sjø over et areal på 2 300 m2 . Søknad akvakultur, søkt størrelse årlig produksjon på 4000 tonn MTB.
Opparbeidelse av infrastruktur for nybygg av eneboliger, rekke- og kjedehus, flermannsboliger og lavblokk/blokk i Bodø, trinn 1
Planforslaget legger til rette for utbygging av boliger innenfor rammene av områderegulering for Hunstad sør del 2. I planområdet inngår hele eller deler av følgende gårds- og bruksnummer: 41/1408, 41/1419, 41/1551, 41/1581, 41/1585, 41/1586 og 42/888.
Planforslaget legger til rette for utbygging av boliger innenfor rammene av områderegulering for Hunstad sør del 2. I planområdet inngår hele eller deler av følgende gårds- og bruksnummer: 41/1408, 41/1419, 41/1551, 41/1581, 41/1585, 41/1586 og 42/888.
Etablering av nytt kryssingsspor ved Sukkertoppen på Saltfjellet i Saltdal kommune
Hensikten med prosjektet er å etablere et ca. 1 km langt krysningsspor på vestsiden av dagens bane, for å øke kapasiteten på Nordlandsbanen.
Hensikten med prosjektet er å etablere et ca. 1 km langt krysningsspor på vestsiden av dagens bane, for å øke kapasiteten på Nordlandsbanen.
Etablering av dekk- og bilverkstedforretning i Bodø
Hensikten med planen er å legge til rette for ny virksomhet og videreutvikling av eksisterende virksomhet i planområdet. Det foreligger planer om etablering av en dagligvarebutikk i øst i tilknytning til eksisterende bygg og etablering av ny næringsbebyggelse (dekkskifteverksted) på ubebygd område vest i planområdet. For område 1 planlegges det å rive den østlige, lave delen av eksisterende bebyggelse og bygge ut for dagligvare i samme høyde som eksisterende næringsbygg. Areal som rives er ca 713 m2 og ny bebyggelse utgjør ca 762 m2 BYA Planområdet utgjør ca. 20,5 daa og omfatter eiendommene gnr/bnr 39/299, 39/669, 39/300, 40/240 og 40/199, samt deler av 39/4, 39/55, 39/349, 39/499, 39/796 og 40/8.
Hensikten med planen er å legge til rette for ny virksomhet og videreutvikling av eksisterende virksomhet i planområdet. Det foreligger planer om etablering av en dagligvarebutikk i øst i tilknytning til eksisterende bygg og etablering av ny næringsbebyggelse (dekkskifteverksted) på ubebygd område vest i planområdet. For område 1 planlegges det å rive den østlige, lave delen av eksisterende bebyggelse og bygge ut for dagligvare i samme høyde som eksisterende næringsbygg. Areal som rives er ca 713 m2 og ny bebyggelse utgjør ca 762 m2 BYA Planområdet utgjør ca. 20,5 daa og omfatter eiendommene gnr/bnr 39/299, 39/669, 39/300, 40/240 og 40/199, samt deler av 39/4, 39/55, 39/349, 39/499, 39/796 og 40/8.
Etablering av infrastruktur for nybygg av leiligheter i Mo i Rana, trinn 2
I nærheten av Mo sentrum. I samarbeid med Pioneer Property Group.
I nærheten av Mo sentrum. I samarbeid med Pioneer Property Group.
Utvidelse for sjæbasert næring i Bindal
Brukstomta næringspark AS ønsker å legge til rette for ny næringsaktivitet på sin eiendom. Forslagstiller ønsker derfor å endre eksisterende reguleringsplan for området for å åpne opp for større sjøbasert næringsaktivitet.
Brukstomta næringspark AS ønsker å legge til rette for ny næringsaktivitet på sin eiendom. Forslagstiller ønsker derfor å endre eksisterende reguleringsplan for området for å åpne opp for større sjøbasert næringsaktivitet.
Opparbeidelse av infrastruktur for etablering av næringsområde i Skonseng
Gnr. 94 Bnr. 97 – Røssvollveien 38, tilleggsareal: 94/78, 94/67, 94/12, 94/41 og p.a. 94/5. Skissert utbyggingsområde er på ca. 130 daa, dette gir da 65.000 m2 bebygd næringsareal, inkludert parkeirngsbehov. Følgende formål innenfor planområdet planlegges: Lager, næring, kontor, lett industri (enten som egne områder, eller som kombinertformål, veger med tilhørende areal, parkeringsareal, en type friområde/grønnstruktur (mellom elven og øvrig areal), friområde i vann og annet grønt vegareal mot E6. Det planlegges ikke for rene kontorlokaler eller kjøpesenter/handelsnæring.
Gnr. 94 Bnr. 97 – Røssvollveien 38, tilleggsareal: 94/78, 94/67, 94/12, 94/41 og p.a. 94/5. Skissert utbyggingsområde er på ca. 130 daa, dette gir da 65.000 m2 bebygd næringsareal, inkludert parkeirngsbehov. Følgende formål innenfor planområdet planlegges: Lager, næring, kontor, lett industri (enten som egne områder, eller som kombinertformål, veger med tilhørende areal, parkeringsareal, en type friområde/grønnstruktur (mellom elven og øvrig areal), friområde i vann og annet grønt vegareal mot E6. Det planlegges ikke for rene kontorlokaler eller kjøpesenter/handelsnæring.
Fjordkryssing med fylling i sjø og bru på E10 Bøfjellet i Flakstad
Skredsikringsbehov for Region nord 2018-2029. Skredfaktor høy. 402m.
Skredsikringsbehov for Region nord 2018-2029. Skredfaktor høy. 402m.
Nytt fanggjerde og forlengelse av portal på E6 Forså sør for tunnel i Ballangen
Skredsikringsbehov for Region nord 2018-2029. Skredfaktor middels. 470m.
Skredsikringsbehov for Region nord 2018-2029. Skredfaktor middels. 470m.
Ny gang- og sykkelvei fra Sandnessjoen sentrum til Alstahaug
Langs FV 17, på strekningen fra krysset FV 17 og FV 143 ved Rishatten og fram til krysset mellom FV 17 og FV 143 ved Kleivskarveien
Langs FV 17, på strekningen fra krysset FV 17 og FV 143 ved Rishatten og fram til krysset mellom FV 17 og FV 143 ved Kleivskarveien
Opparbeidelse av havneområde i Nesna kommune
Nesna kommune ønsker å se på hvilke muligheter og handlingsrom det ligger i å ta i bruk et areal på ca 16 dekar som er avsatt til næringsareal og 15.5 dekar avsatt til fremtidig havneformål i arealplan. Området er tilknyttet havneområdet på Nesna. Mulighetsstudie er tenkt som grunnlag for helhetlig planlegging, og fremtidsrettete strategier knyttet til havnerelaterte næringer, I det ligger det å synliggjøre potensialet i arealet.
Nesna kommune ønsker å se på hvilke muligheter og handlingsrom det ligger i å ta i bruk et areal på ca 16 dekar som er avsatt til næringsareal og 15.5 dekar avsatt til fremtidig havneformål i arealplan. Området er tilknyttet havneområdet på Nesna. Mulighetsstudie er tenkt som grunnlag for helhetlig planlegging, og fremtidsrettete strategier knyttet til havnerelaterte næringer, I det ligger det å synliggjøre potensialet i arealet.
Ny brannstasjon i Steigen kommune
Salten brann IKS har konkludert med at dagens fasiliteter i Steigen ikke er gode nok, og det må startes et arbeid med å kartlegge og klarlegge hva som vil være våre behov framover. Det foreslås satt av midler til forprosjektering for nærmere utredning av behov og forslag til løsninger. Etter utredning og evt. forprosjekt, kan tiltaket evt. legges inn i økonomiplan (med kostnadsoverslag).
Salten brann IKS har konkludert med at dagens fasiliteter i Steigen ikke er gode nok, og det må startes et arbeid med å kartlegge og klarlegge hva som vil være våre behov framover. Det foreslås satt av midler til forprosjektering for nærmere utredning av behov og forslag til løsninger. Etter utredning og evt. forprosjekt, kan tiltaket evt. legges inn i økonomiplan (med kostnadsoverslag).
Isnett, fanggjerde og støtteforbygninger på Fv 7490 Flågan Tårnvik i Bodø
Skredsikringsbehov for Region nord 2018-2029. Skredtype snø, stein, is. Skredfaktor høy. 1000m.
Skredsikringsbehov for Region nord 2018-2029. Skredtype snø, stein, is. Skredfaktor høy. 1000m.
Etablering av fangdam og utskiftning av veg og snøskjerm på E10 i Lødingen
Skredfaktorkategori middels. 531m lengde. Skredtype, snø, sørpe, stein.
Skredfaktorkategori middels. 531m lengde. Skredtype, snø, sørpe, stein.
Nybygg av VVA-anlegg ved Havnegata i Sortland
VVA Havnegata nytt VVA-anlegg Kulturfabrikken til Kystvakta.
VVA Havnegata nytt VVA-anlegg Kulturfabrikken til Kystvakta.
Etablering av ny adkomstvei til Vornes på Myre i Øksnes
Det skal etableres en to-felts vei gjennom Halvar Rasmussens vei, og dette forutsettes løst innenfor eksisterende veikropp. Gjennom Torstein Reinholdtsen vei skal det etableres fortau, samt gang-/sykkelvei. Det skal etableres fortau mellom Storgata og krysset Halvar Rasmussens vei x Kristian Rasmussens vei. Det skal tilrettelegges for parkering for reisende med hurtigbåten og etablering av havnepark, samt gjøres en vurdering av muligheten for pub.
Det skal etableres en to-felts vei gjennom Halvar Rasmussens vei, og dette forutsettes løst innenfor eksisterende veikropp. Gjennom Torstein Reinholdtsen vei skal det etableres fortau, samt gang-/sykkelvei. Det skal etableres fortau mellom Storgata og krysset Halvar Rasmussens vei x Kristian Rasmussens vei. Det skal tilrettelegges for parkering for reisende med hurtigbåten og etablering av havnepark, samt gjøres en vurdering av muligheten for pub.
Nybygg av renseanlegg for avløpsvann på Sommarøy i Øksnes kommune
Renseanlegget skal bygges ved Kattneset i Myre, på tomt regulert for vann- og avløpsanlegg. Eksisterende renseanlegg skal bygges om til en pumpestasjon som pumper videre til det nye renseanlegget.
Renseanlegget skal bygges ved Kattneset i Myre, på tomt regulert for vann- og avløpsanlegg. Eksisterende renseanlegg skal bygges om til en pumpestasjon som pumper videre til det nye renseanlegget.
Vil du vite mer om disse prosjektene? Kontakt oss i dag!
Vi gir det et innblikk i hvilke muligheter som finnes i landets største prosjektdatabase og har den mest omfattende overvåkningen av prosjektmarkedet.
Byggfakta
Nordens største leverandør av informasjon og markedsføringsløsninger til byggebransjen. Vi vet hvor det bygges, hvem som bygger og når det bygges.