Alle planlagte anleggsprosjekter i Tromsø
Riksveg 862 tunnel- og vegforbindelse fra Breivika til Langnes i Tromsø
Bygge ny tunnel fra Breivika til Langnes, og ny hovedveg videre til flyplassen i kulvert under den planlagt utvidede rullebanen.
Bygge ny tunnel fra Breivika til Langnes, og ny hovedveg videre til flyplassen i kulvert under den planlagt utvidede rullebanen.
Ny bru til Kvaløya i Tromsø
Tiltak Bygge ny bru til Kvaløya fra Langnes til Selnes. Avgrensning Fra kryss mot flyplassen til Selnes. Ca. 1,6 km.
Tiltak Bygge ny bru til Kvaløya fra Langnes til Selnes. Avgrensning Fra kryss mot flyplassen til Selnes. Ca. 1,6 km.
Utbygging og modernisering av havnområde i Tromsø
Strategisk plan for utvikling av Tromsø Havns eiendommer med tilstøtende havneanlegg. Planen vil inneholde overordnede volumstudier, bygningsmessige og kommunaltekniske vurderinger samt tilhørende studier og analyser knyttet til inneværende og fremtidige u utbyggingsplaner. Identifisere utbyggingspotensialet for hele området Breivika sør, samt legge til rette for en modernisering av kaianlegg for en bærekraftig havnevirksomhet. Prosjektet omfatter også overordnet rådgivning knyttet til etterfølgende planarbeid. Prosjektgruppe: Link Arkitektur og Multiconsult.
Strategisk plan for utvikling av Tromsø Havns eiendommer med tilstøtende havneanlegg. Planen vil inneholde overordnede volumstudier, bygningsmessige og kommunaltekniske vurderinger samt tilhørende studier og analyser knyttet til inneværende og fremtidige u utbyggingsplaner. Identifisere utbyggingspotensialet for hele området Breivika sør, samt legge til rette for en modernisering av kaianlegg for en bærekraftig havnevirksomhet. Prosjektet omfatter også overordnet rådgivning knyttet til etterfølgende planarbeid. Prosjektgruppe: Link Arkitektur og Multiconsult.
Utbedring, oppgradering og sikkerhetstiltak fra Gimlevegen til Håndverkervegen i Tromsø
Tiltak - Ny hovedveg mellom Gimlevegen og Nordøyavegen, som avlaster dagens veg på strekningen. - Samtidig skal vi tilrettelegge for gange, sykkel og buss på eksisterende veg fra Gimlevegen til Håndverkervegen.
Tiltak - Ny hovedveg mellom Gimlevegen og Nordøyavegen, som avlaster dagens veg på strekningen. - Samtidig skal vi tilrettelegge for gange, sykkel og buss på eksisterende veg fra Gimlevegen til Håndverkervegen.
Riksveg 862 Breivika til Langnes i Tromsø, Tiltakspakke Langnes
Etablere tiltak som gir gode forhold for gående, syklende og busspassasjerer når den nye tunnelen mellom Breivika og Langnes åpner.
Etablere tiltak som gir gode forhold for gående, syklende og busspassasjerer når den nye tunnelen mellom Breivika og Langnes åpner.
Trafikutbedring- og sikringstiltak i Tromsø
Gnr. bnr. 199/4134, 200/1 m.fl. – herunder Strandvegen i Tromsø kommune. Planavgrensningen strekker seg fra overgangen til Jens Olsens gate i nord, til Mellomvegen i sør. Hensikten med planarbeidet er å opparbeide trafikkutbedring- og sikringstiltak; hvor etablering av kollektivholdeplasser, gang- og sykkelveg og fortau er sentrale elementer.
Gnr. bnr. 199/4134, 200/1 m.fl. – herunder Strandvegen i Tromsø kommune. Planavgrensningen strekker seg fra overgangen til Jens Olsens gate i nord, til Mellomvegen i sør. Hensikten med planarbeidet er å opparbeide trafikkutbedring- og sikringstiltak; hvor etablering av kollektivholdeplasser, gang- og sykkelveg og fortau er sentrale elementer.
Ny bru på Fylkesveg 7768 (tidligere fv. 57) Grøtfjorden i Tromsø
Fjordkryssing til Tromvik. Skredsikringsbehov for Region nord 2018-2029. Skredtype snø, sørpe, stein. Skredfaktor høy. 70m.
Fjordkryssing til Tromvik. Skredsikringsbehov for Region nord 2018-2029. Skredtype snø, sørpe, stein. Skredfaktor høy. 70m.
Etablering av overbygg på E8 Lavangsdalen i Tromsø
Skredfaktorkategori middels. 318m lengde. Skredtype, snø.
Skredfaktorkategori middels. 318m lengde. Skredtype, snø.
Rassikring/tunnel og voll på Fylkesveg 7908 (tidligere fv. 301) Legda I-VI i Tromsø
Skredsikringsbehov for Region nord 2018-2029. Skredtype snø, stein, flom. Skredfaktor lav. 230m.
Skredsikringsbehov for Region nord 2018-2029. Skredtype snø, stein, flom. Skredfaktor lav. 230m.
Rassikring/utflytting av veg og voll på Fylkesveg 862 Kattfjordeidet I-III i Tromsø
Skredsikringsbehov for Region nord 2018-2029. Skredtype snø. Skredfaktor middels. 30m.
Skredsikringsbehov for Region nord 2018-2029. Skredtype snø. Skredfaktor middels. 30m.
Utvidelse av godsterminal i Tromsø
Utvidelse av eksisterende fryselager samt oppføring av et nytt terminal-/lagerbygg. Utvidelse av fryselager utgjør ca. 2.500 kvadratmeter, nytt terminal-/lagerbygg utgjør ca. 5.000 kvadratmeter. Tiltaket forutsetter også en utvidelse av eksisterende kai.
Utvidelse av eksisterende fryselager samt oppføring av et nytt terminal-/lagerbygg. Utvidelse av fryselager utgjør ca. 2.500 kvadratmeter, nytt terminal-/lagerbygg utgjør ca. 5.000 kvadratmeter. Tiltaket forutsetter også en utvidelse av eksisterende kai.
Sykkelveg med fortau rundt Nordspissen i Tromsø
Tiltak Bygge sykkelveg med fortau langs Skattøravegen/Ringvegen til Hamna. Avgrensning Fra Håndverkervegen til Bjørnebekkvegen Ca. 3,8 km.
Tiltak Bygge sykkelveg med fortau langs Skattøravegen/Ringvegen til Hamna. Avgrensning Fra Håndverkervegen til Bjørnebekkvegen Ca. 3,8 km.
Tunnel i forebyggende skredkontroll på Fylkesveg 7760 (tidligere fv. 52) Reiervika I i Tromsø
1100m tunnel.
1100m tunnel.
Rassikringstiltak på Fv 91 Breivikeidet bru-Hov
ÅDT 800. 7,5 km. Skredsikringsprosjekt Troms 2014-2023. Skredtype snø. Prioriteringstall 2,81. Breivikeidet I-III-Graselva.
ÅDT 800. 7,5 km. Skredsikringsprosjekt Troms 2014-2023. Skredtype snø. Prioriteringstall 2,81. Breivikeidet I-III-Graselva.
Nybygg av parkeringshus for nye seniorboliger og næring i Tromsø, trinn 1
Gnr/bnr: 119/2493, 2607, 2696, 448.
Gnr/bnr: 119/2493, 2607, 2696, 448.
Ny bussløsning på Kvaløya i Tromsø
Tiltak - Etablere nødvendig tilrettelegging for, og prioritering av, buss på Kvaløya. - Enten langs fylkesvegen, oppe i boligområdene, eller en kombinasjon av de to. Avgrensning - Fra Eidkjosen til Sandnessundbrua - Ca. 6,3 km.
Tiltak - Etablere nødvendig tilrettelegging for, og prioritering av, buss på Kvaløya. - Enten langs fylkesvegen, oppe i boligområdene, eller en kombinasjon av de to. Avgrensning - Fra Eidkjosen til Sandnessundbrua - Ca. 6,3 km.
Etablering av transformatorstasjon på Tromsøya i Tromsø
Ny 49 MVA, 132/11 kV Langnes transformatorstasjon på Tromsøya i Tromsø kommune. Transformatorstasjonen vil bygges som et kompakt innendørs GIS anlegg. Stasjonen skal forsynes fra 132 kV ledningen mellom Charlottenlund og Kvaløya. Stasjonen er plassert på Tromsøya ved Giæverbukta ca. 1 km sør for Tromsø lufthavn
Ny 49 MVA, 132/11 kV Langnes transformatorstasjon på Tromsøya i Tromsø kommune. Transformatorstasjonen vil bygges som et kompakt innendørs GIS anlegg. Stasjonen skal forsynes fra 132 kV ledningen mellom Charlottenlund og Kvaløya. Stasjonen er plassert på Tromsøya ved Giæverbukta ca. 1 km sør for Tromsø lufthavn
Etablering av produksjonsanlegg for grønn ammoniakk og hydrogen i Tromsø
Tiltaket omfatter produksjonsanlegg for ammoniakk og hydrogen, bestående av ulike moduler for utvinning og lagring, samt rørgater, verksted/administrasjonsbygg og parkering. Biprodukter fra produksjonen er fjernvarme og oksygen Hensikten med planarbeidet er å utrede og regulere produksjonsanlegg for grønn ammoniakk og hydrogen innenfor Grøtsund havne- og industriområde i Tromsø. Planområdet ligger på Tønsnes, ca. 15 km fra Tromsø by, og omfatter arealet i bakkant av eksisterende dypvannskai. Varslingsområdet utgjør om lag 1950 daa og dekker nødvendig areal for etablering av anlegget med tilhørende infrastruktur, samt hensynssoner.
Tiltaket omfatter produksjonsanlegg for ammoniakk og hydrogen, bestående av ulike moduler for utvinning og lagring, samt rørgater, verksted/administrasjonsbygg og parkering. Biprodukter fra produksjonen er fjernvarme og oksygen Hensikten med planarbeidet er å utrede og regulere produksjonsanlegg for grønn ammoniakk og hydrogen innenfor Grøtsund havne- og industriområde i Tromsø. Planområdet ligger på Tønsnes, ca. 15 km fra Tromsø by, og omfatter arealet i bakkant av eksisterende dypvannskai. Varslingsområdet utgjør om lag 1950 daa og dekker nødvendig areal for etablering av anlegget med tilhørende infrastruktur, samt hensynssoner.
Reasfaltering av rullebane ved lufthavn i Tromsø kommune
Ca. 164.000 m2 asfaltering ved Avinor Tromsø lufthavn.
Ca. 164.000 m2 asfaltering ved Avinor Tromsø lufthavn.
Tiltak som prioriterer buss på bruhodet Tromsdalen i Tromsø
Tiltak - Tiltak som prioriterer buss på bruhodet Tromsdalen. - Kollektivfelt langs fylkesvegen. - Eget venstresvingefelt til Hans Nilsens veg. - Nye og/eller oppgraderte holdeplasser.
Tiltak - Tiltak som prioriterer buss på bruhodet Tromsdalen. - Kollektivfelt langs fylkesvegen. - Eget venstresvingefelt til Hans Nilsens veg. - Nye og/eller oppgraderte holdeplasser.
Etablering av infrastruktur for alpinområde i Tromsø
Hører med prosjektene; Arctic Center fase 1, 2 og 3. Infrastrukturen vil bli bygd ut gradevis over flere år.
Hører med prosjektene; Arctic Center fase 1, 2 og 3. Infrastrukturen vil bli bygd ut gradevis over flere år.
Sykkeltrasé over Tromsøya mellom sentrum og Langnes i Tromsø
Tiltak Etablere sykkeltrasé over Tromsøya. Avgrensning Kirkegårdsvegen – Prost Schielderups gate – Bymyra – Langnesvegen – Huldervegen. Ca. 1,3 km.
Tiltak Etablere sykkeltrasé over Tromsøya. Avgrensning Kirkegårdsvegen – Prost Schielderups gate – Bymyra – Langnesvegen – Huldervegen. Ca. 1,3 km.
Utbedring av Sykehusvegen i Tromsø
Tiltak Bygge kollektivfelt langs Sykehusvegen. Bygge planskilt kryssing for fotgjengere og syklister. Utbedre krysset Sykehusvegen/Hansine Hansens veg. Avgrensning Fra Hansine Hansens veg til Klokkargårdsbakken Ca. 600 m.
Tiltak Bygge kollektivfelt langs Sykehusvegen. Bygge planskilt kryssing for fotgjengere og syklister. Utbedre krysset Sykehusvegen/Hansine Hansens veg. Avgrensning Fra Hansine Hansens veg til Klokkargårdsbakken Ca. 600 m.
Utflytting av veg på Fylkesveg 7768 (tidligere fv 57) Bårsvikbukken i Tromsø
Skredsikringsbehov for Region nord 2018-2029. Skredtype snø. Skredfaktor middels. 140.
Skredsikringsbehov for Region nord 2018-2029. Skredtype snø. Skredfaktor middels. 140.
Oppgradering av VVA i byområde i Tromsø, del 5
Totalkostnad er ca. 150 mill. kr for hele utbyggingen, som kommer å gå over en 5 års periode. Del 1-5.
Totalkostnad er ca. 150 mill. kr for hele utbyggingen, som kommer å gå over en 5 års periode. Del 1-5.
Oppgradering av VVA i byområde i Tromsø, del 4
Totalkostnad er ca. 150 mill. kr for hele utbyggingen, som kommer å gå over en 5 års periode. Del 1-5.
Totalkostnad er ca. 150 mill. kr for hele utbyggingen, som kommer å gå over en 5 års periode. Del 1-5.
Fanggrøft på Fylkesveg 7768 (tidligere fv. 57) Grøtfjordfjellet i Tromsø
Skredsikringsbehov for Region nord 2018-2029. Skredtype stein. Skredfaktor lav. 300m.
Skredsikringsbehov for Region nord 2018-2029. Skredtype stein. Skredfaktor lav. 300m.
Utbedring av Klokkargårdsbakken i Tromsø
Tiltak Breddeutvide Klokkargårdsbakken. Utbedre kryss Hansine Hansens veg/ Klokkargårdsbakken. Avgrensning Fra Sykehusvegen til Hansine Hansens veg Ca. 300 m.
Tiltak Breddeutvide Klokkargårdsbakken. Utbedre kryss Hansine Hansens veg/ Klokkargårdsbakken. Avgrensning Fra Sykehusvegen til Hansine Hansens veg Ca. 300 m.
Utbedring gang- og sykkelveg Kvaløyvegen i Tromsø
Tiltak Etablere gjennomgående standard for gående og syklende langs Kvaløyvegen. Erstatte fortau med gang- og sykkelveg. Avgrensning Ca. 200 m.
Tiltak Etablere gjennomgående standard for gående og syklende langs Kvaløyvegen. Erstatte fortau med gang- og sykkelveg. Avgrensning Ca. 200 m.
Stein- og sprangnett på E8 Ramfjordklubben i Tromsø
Skredsikringsbehov for Region nord 2018-2029. Skredfaktor høy. 350m.
Skredsikringsbehov for Region nord 2018-2029. Skredfaktor høy. 350m.
Ombygging fra renseanlegg til pumpestasjon og vannledninger i Tromsø
Ombygging av Selnes avløpsrenseanlegg (Selnes RA) til Selnes pumpestasjon med tilhørende pumpeoverføring i sjø til Langnes avløpsrenseanlegg (Langnes RA) og b) ombyggingstiltak på deler av det avskjærende avløpssystemet inn mot Selnes RA. Nytt overbygg på PA20 Storvollen pumpestasjon og PA21 Storleva pumpestasjon.
Ombygging av Selnes avløpsrenseanlegg (Selnes RA) til Selnes pumpestasjon med tilhørende pumpeoverføring i sjø til Langnes avløpsrenseanlegg (Langnes RA) og b) ombyggingstiltak på deler av det avskjærende avløpssystemet inn mot Selnes RA. Nytt overbygg på PA20 Storvollen pumpestasjon og PA21 Storleva pumpestasjon.
Etablering av infrastruktur for datasenter i Tromsø
I Tromsø DC 12 er plassert på sørsiden av byen nær E8. Både DC 11 og DC 12 er koblet gjennom Narvik til Node Pole i Sverige
I Tromsø DC 12 er plassert på sørsiden av byen nær E8. Både DC 11 og DC 12 er koblet gjennom Narvik til Node Pole i Sverige
Etablering av pumpestasjon i Tromsø kommune
Tomasjord – Ny PA 12 – pumpeledning, som omfatter etablering av ny pumpestasjon med tilhørende innløps-/overløpsarrangement til erstatning for eksisterende PA 12, og oppdimensjonering av pumpeledning.
Tomasjord – Ny PA 12 – pumpeledning, som omfatter etablering av ny pumpestasjon med tilhørende innløps-/overløpsarrangement til erstatning for eksisterende PA 12, og oppdimensjonering av pumpeledning.
Etablering av fangvoll på E8 Lavangsdalen i Tromsø
Skredfaktorkategori middels. 30m lengde. Skredtype, snø.
Skredfaktorkategori middels. 30m lengde. Skredtype, snø.
Opparbeidelse av infrastruktur for nybygg av næringsbebyggelse i Tromsø
Gnr/bnr 27/78, 27/112, 27/111, 27/89, 27/6. Tilrettelegging av næringsbebyggelse med tilhørende anlegg. I planarbeidet er det lagt opp til etablering av fire rektangulære bygg i første trinn, med noe ulik lengde og bredde. Dette er planlagt benyttet som lager, verksted, lett produksjon med tilhørende kontor og oppholdsrom. Det planlegges også for resirkulering av skadede biler for videresalg av deler og komponenter. Delelager vil være innendørs og utelagringen vil bestå av biler som skal resirkuleres. I tillegg er det planlagt parkeringsplasser, snumulighet på tomt samt oppstillingsplasser for tyngre kjøretøy.
Gnr/bnr 27/78, 27/112, 27/111, 27/89, 27/6. Tilrettelegging av næringsbebyggelse med tilhørende anlegg. I planarbeidet er det lagt opp til etablering av fire rektangulære bygg i første trinn, med noe ulik lengde og bredde. Dette er planlagt benyttet som lager, verksted, lett produksjon med tilhørende kontor og oppholdsrom. Det planlegges også for resirkulering av skadede biler for videresalg av deler og komponenter. Delelager vil være innendørs og utelagringen vil bestå av biler som skal resirkuleres. I tillegg er det planlagt parkeringsplasser, snumulighet på tomt samt oppstillingsplasser for tyngre kjøretøy.
Kartlegging for utvikling av brukervennlig løsning for lading av tunge kjøretøyer i Norge
Som del av nasjonal ladestrategi skal Statens vegvesen i samarbeid med markedsaktørene initiere utvikling av en brukervennlig løsning for lading av tunge kjøretøyer. Gjelder hele Norge.
Som del av nasjonal ladestrategi skal Statens vegvesen i samarbeid med markedsaktørene initiere utvikling av en brukervennlig løsning for lading av tunge kjøretøyer. Gjelder hele Norge.
Etablering av fornybar energianlegg for drift av vifter i tunneler og belysning langs veier i Norge
Nye Veier AS ønsker å tenke nytt og ta i bruk ny teknologi for å produsere fornybar kraft langs vegareal, i første rekke til eget forbruk. Forbruket er i hovedsak knyttet til belysning samt drift av vifter i tunnel. I denne forespørselen søker vi etter leverandører som kan utfordre oss på å identifisere og ta i bruk produksjonsmuligheter som i dag ikke benyttes. Det betyr at vi ønsker å ta i bruk kjent teknologi, men også utforske nye kombinasjoner og løsninger. Gjelder hele Norge.
Nye Veier AS ønsker å tenke nytt og ta i bruk ny teknologi for å produsere fornybar kraft langs vegareal, i første rekke til eget forbruk. Forbruket er i hovedsak knyttet til belysning samt drift av vifter i tunnel. I denne forespørselen søker vi etter leverandører som kan utfordre oss på å identifisere og ta i bruk produksjonsmuligheter som i dag ikke benyttes. Det betyr at vi ønsker å ta i bruk kjent teknologi, men også utforske nye kombinasjoner og løsninger. Gjelder hele Norge.
Rassikring for snø og stein på Fylkesveg 7768 (tidligere fv. 57) Vågbotn I i Tromsø
Skredsikringsbehov for Region nord 2018-2029. Skredtype snø, stein. Skredfaktor middels. 50m.
Skredsikringsbehov for Region nord 2018-2029. Skredtype snø, stein. Skredfaktor middels. 50m.
Rehabilitering/utbedring av dammer i Tromsø kommune
Felles utlysning for Damvannet, Amundvatn, Nedre Svarthammarvatn og Dam Slettelva. Opsjon på Dam Øvre Langvatn samt økning av overføring til vannbehandlingsanlegget ved Slettadammen.
Felles utlysning for Damvannet, Amundvatn, Nedre Svarthammarvatn og Dam Slettelva. Opsjon på Dam Øvre Langvatn samt økning av overføring til vannbehandlingsanlegget ved Slettadammen.
Rehabilitering/utbedring av dammer i Tromsø kommune
Felles utlysning for Damvannet, Amundvatn, Nedre Svarthammarvatn og Dam Slettelva. Opsjon på Dam Øvre Langvatn samt økning av overføring til vannbehandlingsanlegget ved Slettadammen.
Felles utlysning for Damvannet, Amundvatn, Nedre Svarthammarvatn og Dam Slettelva. Opsjon på Dam Øvre Langvatn samt økning av overføring til vannbehandlingsanlegget ved Slettadammen.
Rassikring for snø på Fylkesveg 7768 (tidligere fv. 57) Vågbotn I i Tromsø
Skredtype snø. Skredfaktor lav.
Skredtype snø. Skredfaktor lav.
Etablering av ladestasjon for elbiler til Statsbyggs leietakere i Norge
Statsbygg ønsker å tilby el-ladepunkter til sine leietakere på eksisterende eiendommer. Gjelder hele Norge.
Statsbygg ønsker å tilby el-ladepunkter til sine leietakere på eksisterende eiendommer. Gjelder hele Norge.
Etablering av pumpestasjon i Tromsø kommune
Kaldfjord avløp overføring Eidkjosen: Etablering av ny pumpestasjon for overføring av avløpsvann fra Kaldfjord til Eidkjosen med tilhørende pumpe- og selvfallsledning.
Kaldfjord avløp overføring Eidkjosen: Etablering av ny pumpestasjon for overføring av avløpsvann fra Kaldfjord til Eidkjosen med tilhørende pumpe- og selvfallsledning.
Etablering av strøklek i forbindelse med boligområde på Skjelnan i Tromsø
Etablering av turvei med belysning gjennom et grøntområde. Naturen skal ivaretas slik den er med unntak av etablering av en bålplass og noen benker langs turveien.
Etablering av turvei med belysning gjennom et grøntområde. Naturen skal ivaretas slik den er med unntak av etablering av en bålplass og noen benker langs turveien.
Vil du vite mer om disse prosjektene? Kontakt oss i dag!
Vi gir det et innblikk i hvilke muligheter som finnes i landets største prosjektdatabase og har den mest omfattende overvåkningen av prosjektmarkedet.
Byggfakta
Nordens største leverandør av informasjon og markedsføringsløsninger til byggebransjen. Vi vet hvor det bygges, hvem som bygger og når det bygges.