Byggfakta-logo med 'Powered by Hubexo'. Byggfakta skaper konkurransefordeler og verdi for alle aktører i bygg- og anleggsbransjen

Alle planlagte anleggsprosjekter i Lillestrøm

Rv 22, kryssing av Glomma i Fet kommune
Prosjektet omfatter 3,1 kilometer firefeltsvei, inklusive ny skråstagbru over Glomma ved Fetsund.
Riksveg 22 Kringen-Vigernes-Hvam, ny veg i dagens trasé
Firefelts veg. Investeringsbehov fram mot 2050.
Riksveg 22 Kringen-Vigernes-Hvam, ny veg i dagens trasé
Firefelts veg. Investeringsbehov fram mot 2050.
Etablering av kollektivfelt på Fylkesveg 158 i Lillestrøm
Etablere et 580 meter langt kollektivfelt fra busstopp ved Tårnbyveien (Biltema) nordover på østsiden av egen fram til rundkjøring ved Olavsgaard, samt et 260 meter langt kollektivfelt fra Jogstadveien, forbi rundkjøringen i Kjellerholen frem til Kjeller bru.
Forlengelse alternativt etablering av nytt kryssingsspor på Lillestrøm nord
Tiltaket er på Hovedbanen nord, strekningen Lillestrøm – Eidsvoll, og gjennomføres som et kapasitetsøkende tiltak for å kjøre flere og lengre godstog. Kryssingssporet skal bygges for samtidig innkjør med en effektiv kryssingssporlengde på 820m.
Ny kraftline i Øvre Romerike
Tidsperiode 2028-2032.
Etablering av gang-og sykkelbru over Skjærvagapet på Strømmen i Skedsmo
Bruspennet blir mellom 50 og 70 m langt, avhengig av plassering og utforming.
Ny transformatorstasjon i Djupdal i Skedsmo
Nær E6 i Skedsmo. Erstatte Røykås transformatorstasjon. Dette tiltaket vil legge til rette for at kraftledningen fra Røykås til Ulven på sikt kan rives. Det vil frigjøre arealer i Groruddalen og fjerne kraftledningen nær boligområder på Trosterud.
Opparbeidelse av infrastruktur for boligområde i Lillestrøm
Ønsket planområde ligger i Grønliveien 8-12 på Strømmen, og omfattes av gnr: 78 bnr: 41, 47, 188, 194, 267 og 318.
Trafikksikringstiltak på Fylkesveg 279 Lundveien i Fet kommune
Trygging av skoleveger. Investeringsstrategi for gang- og sykkelveger i Akershus.
Infrastruktur for boligområde på Strømmen stasjon, trinn 2
Felt B7 byggs før felt B6. Hjellnes Consult AS er ansvarlig søker.
Trafikksikringstiltak på Fylkesveg 172 Sørumsandvegen i Sørum kommune
1 km. Trygging av skoleveger. Investeringsstrategi for gang- og sykkelveger i Akershus.
Utfylling og utvidelse av Frogner kirkegård
Området som reguleres er på ca. 36 daa og omfatter gnr/bnr 273/1, 273/219, 274/1 og 274/18, 275/1, 273/225, 329/41 og 293/210.
Opparbeidelse av infrastruktur for nybygg av boliger på Hellne i Blaker
40 boliger i rekker/konsentrert småhus og 11 tomter for frittliggende småhus. Planområdet er ca. 67 daa stort og er lokalisert ved Hellne mellom Blakerveien/Fv171 og Fjukveien/Fv175. Planområdet omfatter boligområde B73 som er 28,4 daa stort og i sin helhet ligger på eiendom gnr/bnr 311/4.
Etablering av fortau ved skole i Lillestrøm kommune
Arbeidets omfang: - Etablering av nye fortau ved Skjetten skole og Skjetten svømmehall i Skjettenveien. - Etablering av avfallsbrønner for Skjetten svømmehall. - Etablering av ny "kiss & ride" ved parkeringsplassen til Skjetten svømmehall for å betjene Skjetten skole. - Tilpasning av avkjørsel til Skjetten svømmehall. - Tilpasning av eksisterende fortau og bygging av nytt krysningspunkt i Øvre Ryens vei.
Trafikksikringstiltak på Fylkesveg 171 Blakervegen i Sørum kommune
2,1 km. ÅDT 3300. Trygging av skoleveger. Investeringsstrategi for gang- og sykkelveger i Akershus. Monsrudveien-Haglundveien/Haglund Bru.
Trafikksikringstiltak på Fylkesveg 171 Blakervegen i Sørum kommune
Trygging av skoleveger. Investeringsstrategi for gang- og sykkelveger i Akershus.
Trafikksikringstiltak på Fylkesveg 173 Borgenveien i Sørum kommune
Trygging av skoleveger. Investeringsstrategi for gang- og sykkelveger i Akershus.
Nybygg av gang- og sykkelvei i Lillestrøm
Ca. 300 meter. Planområdet berører følgende tre eiendommer: 31/ 282, 83/ 266 og 83/ 418.

Vil du vite mer om disse prosjektene? Kontakt oss i dag!

Vi gir det et innblikk i hvilke muligheter som finnes i landets største prosjektdatabase og har den mest omfattende overvåkningen av prosjektmarkedet.