Alle aktuelle anleggsprosjekter i Bergen
Ny veg og jernbane på E16/Bergensbanen/Vossebanen Arna-Voss, Arna-Stanghelle (del 1), Entreprise K-09 Banesignal
Planprogrammet forutsetter at E16 får fire felt mellom Arna og Trengereid og to felt mellom Trengereid og Helle. Vossebanen får dobbeltspor på hele strekningen. Det blir nye stasjoner i Vaksdal og Stanghelle. Trengereid stasjon blir nedlagt.
Planprogrammet forutsetter at E16 får fire felt mellom Arna og Trengereid og to felt mellom Trengereid og Helle. Vossebanen får dobbeltspor på hele strekningen. Det blir nye stasjoner i Vaksdal og Stanghelle. Trengereid stasjon blir nedlagt.
Nybygg av kaianlegg på Haakonsvern i Bergen
Bygging av ny kai på Haakonsvern i forbindelse med EBA til nye ubåter.
Bygging av ny kai på Haakonsvern i forbindelse med EBA til nye ubåter.
Etablering av byrom og torg samt kanal og basseng i Bergen kommune
I dette prosjektet skal det bygges ca. 150 m kanal fra Minde Allé og sør til Kanalveien 90, og ca. 1000 m2 basseng.
I dette prosjektet skal det bygges ca. 150 m kanal fra Minde Allé og sør til Kanalveien 90, og ca. 1000 m2 basseng.
Oppgradering av nødstasjoner og SRO-anlegg i tunnel langs E39 i Bergen kommune
Det skal etableres nye nødskap med brannslukker, nødtelefon, nytt AID-system, 4 nye tekniske rom i tilknytning til eksisterende bygg, nye føringsveier på bankett og komplett nytt SRO-anlegg.
Det skal etableres nye nødskap med brannslukker, nødtelefon, nytt AID-system, 4 nye tekniske rom i tilknytning til eksisterende bygg, nye føringsveier på bankett og komplett nytt SRO-anlegg.
Asfaltarbeider på Europa- og riksveger i Hordaland
Frese- og asfalteringsarbeid i kommunene Bergen, Ullensvang, Eidfjord, Voss og Alver.
Frese- og asfalteringsarbeid i kommunene Bergen, Ullensvang, Eidfjord, Voss og Alver.
Drift- og vedlikehold av ferjekaier i Vestland fylkeskommune
Drifts- og vedlikeholdsoppgaver knyttet til bruer og ferjekaier i fylkene Østfold, Telemark, Rogaland og Vestland.
Drifts- og vedlikeholdsoppgaver knyttet til bruer og ferjekaier i fylkene Østfold, Telemark, Rogaland og Vestland.
Rehabilitering av dam i Bergen
Prosjektet går ut på å rehabilitere dammen Storediket, som er lokalisert i Byfjellene, for å tilfredstille krav i Damsikkerhetsforskriften. Rehabiliteringen omfatter i hovedsak fylling av damdel, bunntappearrangement og flomløp.
Prosjektet går ut på å rehabilitere dammen Storediket, som er lokalisert i Byfjellene, for å tilfredstille krav i Damsikkerhetsforskriften. Rehabiliteringen omfatter i hovedsak fylling av damdel, bunntappearrangement og flomløp.
Rensk og sikring av Fylkesveg 614 i Bergen kommune
Fv. 614 Svelgenvatnet III er et skredpunkt som ligger ca 3km øst for Svelgen, ved Strau-mane. Skredpunktet er ca 800m langt, med varierende høyde på bergskjæring og bratt side-terreng opp til ca 100hm fra veg. Tiltak som skal utføres på skredpunktet er i hovedsak: • inspeksjon, rensk og sikring med bolt og nett av fjellside fra tau. • inspeksjon, rensk og sikring med bolt og nett av bergskjæring ved bruk av korg/lift. • noe vegetasjonsrydding i sideterreng og på topp skjæring.
Fv. 614 Svelgenvatnet III er et skredpunkt som ligger ca 3km øst for Svelgen, ved Strau-mane. Skredpunktet er ca 800m langt, med varierende høyde på bergskjæring og bratt side-terreng opp til ca 100hm fra veg. Tiltak som skal utføres på skredpunktet er i hovedsak: • inspeksjon, rensk og sikring med bolt og nett av fjellside fra tau. • inspeksjon, rensk og sikring med bolt og nett av bergskjæring ved bruk av korg/lift. • noe vegetasjonsrydding i sideterreng og på topp skjæring.
Oppgradering av stasjonsbygning i Bergen
Gjennom prosjektet ønsker BaneNor å oppgradere stasjonsbygningens publikumsarealer i og rundt ventehallen, for å gi brukerne, både reisende, leietakere og kunder en bedre opplevelse. BaneNor ser tiltakene som en mulighet til å revitalisere og styrke bygningens kulturminneverdier gjennom å spille på lag med og videreutvikle stasjonenes opprinnelige arkitektur. Målet er at stasjonen igjen skal fremstå som et verdig punktum på Bergensbanen. I ventehallen søkes det blant annet om riving av nyere tilbygg i hjørnene, reetablering av større versjon av de to kioskene, nytt bruksmønster og tilhørende fast og løs møblering i ventehallen, tilbakeføring av planter og plantevegg som følger formen til opprinnelig buet midtbygning.
Gjennom prosjektet ønsker BaneNor å oppgradere stasjonsbygningens publikumsarealer i og rundt ventehallen, for å gi brukerne, både reisende, leietakere og kunder en bedre opplevelse. BaneNor ser tiltakene som en mulighet til å revitalisere og styrke bygningens kulturminneverdier gjennom å spille på lag med og videreutvikle stasjonenes opprinnelige arkitektur. Målet er at stasjonen igjen skal fremstå som et verdig punktum på Bergensbanen. I ventehallen søkes det blant annet om riving av nyere tilbygg i hjørnene, reetablering av større versjon av de to kioskene, nytt bruksmønster og tilhørende fast og løs møblering i ventehallen, tilbakeføring av planter og plantevegg som følger formen til opprinnelig buet midtbygning.
Etablering av infrastrukturtiltak for trafikksikring på Laksevåg i Bergen kommune
Arbeidene omfatter to strekninger: Mellom Nipedalen og Nygårdslien (Lyngbøveien nord) Mellom Nipedalen og Lyngbøveien 111.
Arbeidene omfatter to strekninger: Mellom Nipedalen og Nygårdslien (Lyngbøveien nord) Mellom Nipedalen og Lyngbøveien 111.
Utvidelse av eksisterende gang- og sykkelveg langs kommunal veg i Fyllingsdalen bydel i Bergen kommune
Ca. 400 meter.
Ca. 400 meter.
Etablering av gangekulvert i Bergen
Eksisterende kulvert mellom Gyldenprisveien 17 og 20 skal erstattes. Den nåværende stålrørskulverten skal byttes ut med en rektangulær betongkulvert. Dimensjonene på den nye kulverten skal som et minimum tilsvare dagens indre dimensjoner (H: 2,6 m og B: 2,6 m). Fri høyde forutsetter at kulverten kun brukes av gående, men med hensyn til at syklende trolig vil trille sykkelen gjennom.Prosjektet innebærer også etablering av omkjøringsveg/alternativ trafikkavvikling for kollektivtransport, VA, elektro og murkonstruksjoner. Behovet for oppgradering av kulverten er delvis utløst av et pågående planarbeid for sykkeltilrettelegging i Gyldenprisveien.
Eksisterende kulvert mellom Gyldenprisveien 17 og 20 skal erstattes. Den nåværende stålrørskulverten skal byttes ut med en rektangulær betongkulvert. Dimensjonene på den nye kulverten skal som et minimum tilsvare dagens indre dimensjoner (H: 2,6 m og B: 2,6 m). Fri høyde forutsetter at kulverten kun brukes av gående, men med hensyn til at syklende trolig vil trille sykkelen gjennom.Prosjektet innebærer også etablering av omkjøringsveg/alternativ trafikkavvikling for kollektivtransport, VA, elektro og murkonstruksjoner. Behovet for oppgradering av kulverten er delvis utløst av et pågående planarbeid for sykkeltilrettelegging i Gyldenprisveien.
Opparbeidelse av infrastruktur for nybygg av boliger på Minde, Årstad, Bergen
Opparbeidelse av infrastruktur for "Bergensmeieriet" Minde.
Opparbeidelse av infrastruktur for "Bergensmeieriet" Minde.
Utskifting av fuger på Skipparvik og mindre betongarbeider på Sotrabrua i Bergen
Fugeskifting Skipparvik og Betongarbeid Sotrabrua.
Fugeskifting Skipparvik og Betongarbeid Sotrabrua.
Lokasjonsutredning for badebinge i sjø i Bergen kommune
Denne anskaffelsen gjelder vurdering av egnetheten til fem potensielle badebinge-lokasjoner, med formål om å tilgjengeliggjøre bading for personer med funksjonsnedsettelse, eldre og barn.
Denne anskaffelsen gjelder vurdering av egnetheten til fem potensielle badebinge-lokasjoner, med formål om å tilgjengeliggjøre bading for personer med funksjonsnedsettelse, eldre og barn.
Ny driftssentral for energi anleggene til Bane NOR Energi
Gjelder i hele Norge. Total kostnad ca 5-25 MNOK.
Gjelder i hele Norge. Total kostnad ca 5-25 MNOK.
Vil du vite mer om disse prosjektene? Kontakt oss i dag!
Vi gir det et innblikk i hvilke muligheter som finnes i landets største prosjektdatabase og har den mest omfattende overvåkningen av prosjektmarkedet.
Byggfakta
Nordens største leverandør av informasjon og markedsføringsløsninger til byggebransjen. Vi vet hvor det bygges, hvem som bygger og når det bygges.