Alle planlagte ROT-prosjekter, Rehabilitering, Ombyggning, Tilbygg i Trondheim
Oppgradering av kontaktledningsanlegg KL-AT på Dovrebanen mellom Støren-Trondheim og Dombås-Oppdal i Trøndelag
Prosjektet omfatter to områder: • Støren – Trondheim, ca. 49 km. • Dombås – Oppdal, ca. 88 km.
Prosjektet omfatter to områder: • Støren – Trondheim, ca. 49 km. • Dombås – Oppdal, ca. 88 km.
Drift og vedlikehold på riksveger og riks-g/s-veger med tilhørende sideanlegg i Trøndelag fylkeskommune
Oppdal, Rennebu, Midtre Gauldal, Melhus, Trondheim, Malvik, Stjørdal, Levanger og Meråker kommune.
Oppdal, Rennebu, Midtre Gauldal, Melhus, Trondheim, Malvik, Stjørdal, Levanger og Meråker kommune.
Utvidelse av eksisterende kontorbygg i Trondheim
Hensikten med planarbeidet er å tilrettelegge for utvidelse av eksisterende kontorbygg med ny fløy og én ekstra etasje, samt øke arealet til garderober og innendørs sykkelparkering. Området er i gjeldende plan avsatt til kombinert formål bolig/kontor/hotell og spesialområde – område for signalbygg. Forslaget medfører en økning i kontorarealet på ca. 5 500 m² BRA, fordelt på ca. 2700 m² BRA i 8. etasje og ca. 2900 m² BRA i en «fjerde finger». Garderobe- og sykkelparkeringsbygg vil ha et arealomfang på ca. 400 m² BRA. Det ønskes vurdert følgende endringer i eksisterende bebyggelse: Det etableres ny toppetasje (8. etasje) i bebyggelsen i Klæbuveien 127B. Dagens konstruksjon. medfører at det ikke er mulig å bygge høyere uten at det foretas vesentlige endringer i konstruksjonen. Det ønskes etablert en fjerde «finger» i rommet mellom 127A og 127B. I østre del av Klæbuveien 127 gis det mulighet for å ha et to-etasjers tilbygg over eksisterende sykkelparkering slik at det blir innendørs sykkelparkering med mulighet for garderober.
Hensikten med planarbeidet er å tilrettelegge for utvidelse av eksisterende kontorbygg med ny fløy og én ekstra etasje, samt øke arealet til garderober og innendørs sykkelparkering. Området er i gjeldende plan avsatt til kombinert formål bolig/kontor/hotell og spesialområde – område for signalbygg. Forslaget medfører en økning i kontorarealet på ca. 5 500 m² BRA, fordelt på ca. 2700 m² BRA i 8. etasje og ca. 2900 m² BRA i en «fjerde finger». Garderobe- og sykkelparkeringsbygg vil ha et arealomfang på ca. 400 m² BRA. Det ønskes vurdert følgende endringer i eksisterende bebyggelse: Det etableres ny toppetasje (8. etasje) i bebyggelsen i Klæbuveien 127B. Dagens konstruksjon. medfører at det ikke er mulig å bygge høyere uten at det foretas vesentlige endringer i konstruksjonen. Det ønskes etablert en fjerde «finger» i rommet mellom 127A og 127B. I østre del av Klæbuveien 127 gis det mulighet for å ha et to-etasjers tilbygg over eksisterende sykkelparkering slik at det blir innendørs sykkelparkering med mulighet for garderober.
Utvidelse av barneskole og nybygg av idrettshall og fotballhall i Trondheim
Hensikten med planen er å tilrettelegge for etablering av en idrettshall og en fotballhall samt utvidelse av Eberg skole og skolegård med 300 elever til 700 elever. Det skal også tilrettelegges for egenorganisert aktivitet og opphold innen området, trafikksikre løsninger for gående, syklende og kollektivreisende, og sikring av grønnstrukturen i planområdet. Eksisterende skole har et bruttoareal BTA på 4600 m2, og skissert utbygging er på 5800 m2 BTA, til sammen ca. 10 400 m2 BTA. Maksimalt tillatt bebygd areal BYA=6000 m2. Idrettshallen med tilhørende servicefløy har en grunnflate på 4100 m2, oppgitt som maksimalt tillatt bebygd areal BYA=4100 m2
Hensikten med planen er å tilrettelegge for etablering av en idrettshall og en fotballhall samt utvidelse av Eberg skole og skolegård med 300 elever til 700 elever. Det skal også tilrettelegges for egenorganisert aktivitet og opphold innen området, trafikksikre løsninger for gående, syklende og kollektivreisende, og sikring av grønnstrukturen i planområdet. Eksisterende skole har et bruttoareal BTA på 4600 m2, og skissert utbygging er på 5800 m2 BTA, til sammen ca. 10 400 m2 BTA. Maksimalt tillatt bebygd areal BYA=6000 m2. Idrettshallen med tilhørende servicefløy har en grunnflate på 4100 m2, oppgitt som maksimalt tillatt bebygd areal BYA=4100 m2
Utvidelse av kontor, leiligheter mm på Elgeseter i Trondheim
Holtermanns veg 2 og Klæbuveien 100. Gnr/bnr 62/461, 144. Hensikten med planarbeidet er å legge til rette for en høyere utnyttelse av eiendommen Holtermanns veg 2. Det arbeides primært med tilbygg og påbygg for å utvide kontorarealet. I kombinasjon med kontor kan det være aktuelt å tillate noe bolig og tjenesteyting, og å åpne for bevertning og forretning ut mot gata.
Holtermanns veg 2 og Klæbuveien 100. Gnr/bnr 62/461, 144. Hensikten med planarbeidet er å legge til rette for en høyere utnyttelse av eiendommen Holtermanns veg 2. Det arbeides primært med tilbygg og påbygg for å utvide kontorarealet. I kombinasjon med kontor kan det være aktuelt å tillate noe bolig og tjenesteyting, og å åpne for bevertning og forretning ut mot gata.
Ombygg til leiligheter i Trondheim
Hensikten med planarbeidet er å omregulere eiendommen fra offentlig bebyggelse til boligformål. 10-20 enheter.
Hensikten med planarbeidet er å omregulere eiendommen fra offentlig bebyggelse til boligformål. 10-20 enheter.
Fv 868 Håkon den 7 gt i Trondheim, utbedringsarbeider
I transportplan Sør-Trøndelag 2014-23. 4,9 km.
I transportplan Sør-Trøndelag 2014-23. 4,9 km.
Opparbeidelse av infrastruktur for nybygg av boliger, forretning mm i Klæbu
Hensikten med planarbeidet er å etablere boliger ca. 10.000 m2 BRA totalt med ca. 143 stk. boenheter og med minimum ca. 5.000 m2 BRA uteareal, dagligvare på ca. 1.300 m2 BRA og ca. 500 m2 BRA med andre lokalservice funksjoner. I planinitiativet er det skrevet næring, men næring omfatter andre underformål.
Hensikten med planarbeidet er å etablere boliger ca. 10.000 m2 BRA totalt med ca. 143 stk. boenheter og med minimum ca. 5.000 m2 BRA uteareal, dagligvare på ca. 1.300 m2 BRA og ca. 500 m2 BRA med andre lokalservice funksjoner. I planinitiativet er det skrevet næring, men næring omfatter andre underformål.
Etablering av avskjærende selvfallssystem fra Rosenborg til Ladebekken, etappe 4 Del 2
Ladebekken-Rosenborg Etappe 4 er siste planlagte etappe i totalprosjektet Ladebekken-Rosenborg, som skal bygge et avskjærende selvfallssystem fra Rosenborg til Ladebekken. Det skal tilrettelegges for separering av spill- og overvann i avløpssonen, samt avlaste overløpsdrift i pumpestasjonen PA 31 Ormen Langes veg. Samtidig skiftes nødvendige vannledninger.
Ladebekken-Rosenborg Etappe 4 er siste planlagte etappe i totalprosjektet Ladebekken-Rosenborg, som skal bygge et avskjærende selvfallssystem fra Rosenborg til Ladebekken. Det skal tilrettelegges for separering av spill- og overvann i avløpssonen, samt avlaste overløpsdrift i pumpestasjonen PA 31 Ormen Langes veg. Samtidig skiftes nødvendige vannledninger.
Utbedring av fasader og utskiftning av vinduer på kontorbygg ved kirke i Trondheim kommune
Rehabilitering av fasade og vinduer på vest- og nordfasaden av bygget. Opsjon på rehabilitering av fasade og utskifting av vinduer og dører på øst- og sørfasadene.
Rehabilitering av fasade og vinduer på vest- og nordfasaden av bygget. Opsjon på rehabilitering av fasade og utskifting av vinduer og dører på øst- og sørfasadene.
Utbedring av fasader og utskiftning av vinduer og dører på kontorbygg ved kirke i Trondheim kommune
Rehabilitering av fasade og utskifting av vinduer og dører på øst- og sørfasadene.
Rehabilitering av fasade og utskifting av vinduer og dører på øst- og sørfasadene.
Opparbeidelse av infrastruktur for nybygg av rekkehus i Trondheim
Ny bebyggelse foreslås som 12 rekkehus, fordelt på tre rekker. Det planlegges i tillegg for en boenhet i eksisterende våningshus, og en boenhet i eksisterende anneks, totalt 14 boenheter. Rekkehusene knyttes sammen med en intern gangvei som er kjørbar frem til eksisterende eiendommer. Det legges opp til felles uteoppholdsareal på to nivåer grunnet interne høydeforskjeller på tomten. Planforslaget forutsetter at eksisterende bolig i Bukkvollan 1 rives, mens verneverdig gårdstun i Gamle Oslovei 37 bevares og sikres med hensynssone bevaring kulturmiljø i planens bestemmelser. Planen åpner for etablering av parkeringskjeller, og sikrer utbedring av fortau langs deler av Bukkvollan, Havstadvegen og Gamle Oslovei.
Ny bebyggelse foreslås som 12 rekkehus, fordelt på tre rekker. Det planlegges i tillegg for en boenhet i eksisterende våningshus, og en boenhet i eksisterende anneks, totalt 14 boenheter. Rekkehusene knyttes sammen med en intern gangvei som er kjørbar frem til eksisterende eiendommer. Det legges opp til felles uteoppholdsareal på to nivåer grunnet interne høydeforskjeller på tomten. Planforslaget forutsetter at eksisterende bolig i Bukkvollan 1 rives, mens verneverdig gårdstun i Gamle Oslovei 37 bevares og sikres med hensynssone bevaring kulturmiljø i planens bestemmelser. Planen åpner for etablering av parkeringskjeller, og sikrer utbedring av fortau langs deler av Bukkvollan, Havstadvegen og Gamle Oslovei.
Riving av næringsbygg på Lademoen i Trondheim
Hensikten med planen er å rive eksisterende næringsbebyggelse for å legge til rette for et nytt leilighetsbygg.
Hensikten med planen er å rive eksisterende næringsbebyggelse for å legge til rette for et nytt leilighetsbygg.
Oppgradering av underganger i Trondheim kommune
Undergangen på Heimdal stasjon og Gregus gate skal oppgraderes slik at det blir tryggere og mer attraktivt å ferdes der. Undergang i Gregus gate skal få ny belysning, nymalte vegger, ny elektrisk gatevarme både i trapp og undergang og nytt tak over inngang fra Gregus gate. Snarveg fra undergang til Biskop Sigurds gate skal også få en ny trase med ny oppbygging, belysning og nytt fletteverksgjerdet. Undergang på Heimdal stasjon skal få ny belysning.
Undergangen på Heimdal stasjon og Gregus gate skal oppgraderes slik at det blir tryggere og mer attraktivt å ferdes der. Undergang i Gregus gate skal få ny belysning, nymalte vegger, ny elektrisk gatevarme både i trapp og undergang og nytt tak over inngang fra Gregus gate. Snarveg fra undergang til Biskop Sigurds gate skal også få en ny trase med ny oppbygging, belysning og nytt fletteverksgjerdet. Undergang på Heimdal stasjon skal få ny belysning.
Tilpassing av fasade på eksisterende bygg ved planlagt transport og logistikkhall i Trondheim kommune
- Eksisterende glassfelt i fasade mot sør, vurderes tilpasset ny situasjon og gjenbrukt i nybygget.
- Eksisterende glassfelt i fasade mot sør, vurderes tilpasset ny situasjon og gjenbrukt i nybygget.
Vil du vite mer om disse prosjektene? Kontakt oss i dag!
Vi gir det et innblikk i hvilke muligheter som finnes i landets største prosjektdatabase og har den mest omfattende overvåkningen av prosjektmarkedet.
Byggfakta
Nordens største leverandør av informasjon og markedsføringsløsninger til byggebransjen. Vi vet hvor det bygges, hvem som bygger og når det bygges.