Alle kommende byggeprosjekter i Tromsø
Etablering av ny bydel i Nordbyen i Tromsø
38000 kvm BRA boliger, 14000 kvm BTA næring. Del av områdeplanen Nordbyen.
38000 kvm BRA boliger, 14000 kvm BTA næring. Del av områdeplanen Nordbyen.
Ny bru til Kvaløya i Tromsø
Tiltak Bygge ny bru til Kvaløya fra Langnes til Selnes. Avgrensning Fra kryss mot flyplassen til Selnes. Ca. 1,6 km.
Tiltak Bygge ny bru til Kvaløya fra Langnes til Selnes. Avgrensning Fra kryss mot flyplassen til Selnes. Ca. 1,6 km.
Riving og nybygg av bo- og velferdssenter i Tromsø
Brukes som pandemicenter i dagens situasjon. Areal: 20 000- 25 000 kvm Riving: Eksisterande omsorgsboliger og 1-2 bolighus.
Brukes som pandemicenter i dagens situasjon. Areal: 20 000- 25 000 kvm Riving: Eksisterande omsorgsboliger og 1-2 bolighus.
Etablering av utleieboliger i Tromsø kommune
Det er stort behov for flere utleieboliger i hele sentrumssonen, innenfor bybussgrensen. Behovet er 2-, 3-, 4-roms og større. Boliger med muligheter for tilpasning er også ønskelig. Dette kan være: fysiske funksjonsnedsettelser som tilsier behov for at det er plass til dusjstol i dusjen, soverom med tilgang til seng fra begge sider eller har lett adkomst, har plassering på bakkeplan, bygning med heis. Kommunen ønsker opp mot 300 nye boliger via tilvisning og er klar å inngå avtaler for de to neste årene, altså frem til juni 2026. Boligutbyggere kan tilby leiligheter i flere prosjekter og må selv skaffe tomt til prosjektene. Kommunen har imidlertid enkelte tomter som kan stilles til disposisjon.
Det er stort behov for flere utleieboliger i hele sentrumssonen, innenfor bybussgrensen. Behovet er 2-, 3-, 4-roms og større. Boliger med muligheter for tilpasning er også ønskelig. Dette kan være: fysiske funksjonsnedsettelser som tilsier behov for at det er plass til dusjstol i dusjen, soverom med tilgang til seng fra begge sider eller har lett adkomst, har plassering på bakkeplan, bygning med heis. Kommunen ønsker opp mot 300 nye boliger via tilvisning og er klar å inngå avtaler for de to neste årene, altså frem til juni 2026. Boligutbyggere kan tilby leiligheter i flere prosjekter og må selv skaffe tomt til prosjektene. Kommunen har imidlertid enkelte tomter som kan stilles til disposisjon.
Riksveg 862 Breivika til Langnes i Tromsø, Tiltakspakke Langnes
Etablere tiltak som gir gode forhold for gående, syklende og busspassasjerer når den nye tunnelen mellom Breivika og Langnes åpner.
Etablere tiltak som gir gode forhold for gående, syklende og busspassasjerer når den nye tunnelen mellom Breivika og Langnes åpner.
Riving av lager for nybygg av lamellblokker ved vannkant i Tromsø
Eiendom der Olav Aakre tidligere hadde lager. Gnr/bnr: 118/159 og 118/145.
Eiendom der Olav Aakre tidligere hadde lager. Gnr/bnr: 118/159 og 118/145.
Etablering av overbygg på E8 Lavangsdalen i Tromsø
Skredfaktorkategori middels. 318m lengde. Skredtype, snø.
Skredfaktorkategori middels. 318m lengde. Skredtype, snø.
Rassikring/tunnel og voll på Fylkesveg 7908 (tidligere fv. 301) Legda I-VI i Tromsø
Skredsikringsbehov for Region nord 2018-2029. Skredtype snø, stein, flom. Skredfaktor lav. 230m.
Skredsikringsbehov for Region nord 2018-2029. Skredtype snø, stein, flom. Skredfaktor lav. 230m.
Rassikring/utflytting av veg og voll på Fylkesveg 862 Kattfjordeidet I-III i Tromsø
Skredsikringsbehov for Region nord 2018-2029. Skredtype snø. Skredfaktor middels. 30m.
Skredsikringsbehov for Region nord 2018-2029. Skredtype snø. Skredfaktor middels. 30m.
Sykkelveg med fortau rundt Nordspissen i Tromsø
Tiltak Bygge sykkelveg med fortau langs Skattøravegen/Ringvegen til Hamna. Avgrensning Fra Håndverkervegen til Bjørnebekkvegen. Ca. 3,8 km.
Tiltak Bygge sykkelveg med fortau langs Skattøravegen/Ringvegen til Hamna. Avgrensning Fra Håndverkervegen til Bjørnebekkvegen. Ca. 3,8 km.
Rassikringstiltak på Fv 91 Breivikeidet bru-Hov
ÅDT 800. 7,5 km. Skredsikringsprosjekt Troms 2014-2023. Skredtype snø. Prioriteringstall 2,81. Breivikeidet I-III-Graselva.
ÅDT 800. 7,5 km. Skredsikringsprosjekt Troms 2014-2023. Skredtype snø. Prioriteringstall 2,81. Breivikeidet I-III-Graselva.
Etablering av transformatorstasjon på Tromsøya i Tromsø
Ny 49 MVA, 132/11 kV Langnes transformatorstasjon på Tromsøya i Tromsø kommune. Transformatorstasjonen vil bygges som et kompakt innendørs GIS anlegg. Stasjonen skal forsynes fra 132 kV ledningen mellom Charlottenlund og Kvaløya. Stasjonen er plassert på Tromsøya ved Giæverbukta ca. 1 km sør for Tromsø lufthavn
Ny 49 MVA, 132/11 kV Langnes transformatorstasjon på Tromsøya i Tromsø kommune. Transformatorstasjonen vil bygges som et kompakt innendørs GIS anlegg. Stasjonen skal forsynes fra 132 kV ledningen mellom Charlottenlund og Kvaløya. Stasjonen er plassert på Tromsøya ved Giæverbukta ca. 1 km sør for Tromsø lufthavn
Utflytting av veg på Fylkesveg 7768 (tidligere fv 57) Bårsvikbukken i Tromsø
Skredsikringsbehov for Region nord 2018-2029. Skredtype snø. Skredfaktor middels. 140.
Skredsikringsbehov for Region nord 2018-2029. Skredtype snø. Skredfaktor middels. 140.
Fanggrøft på Fylkesveg 7768 (tidligere fv. 57) Grøtfjordfjellet i Tromsø
Skredsikringsbehov for Region nord 2018-2029. Skredtype stein. Skredfaktor lav. 300m.
Skredsikringsbehov for Region nord 2018-2029. Skredtype stein. Skredfaktor lav. 300m.
Utbedring gang- og sykkelveg Kvaløyvegen i Tromsø
Tiltak Etablere gjennomgående standard for gående og syklende langs Kvaløyvegen. Erstatte fortau med gang- og sykkelveg. Avgrensning Ca. 200 m.
Tiltak Etablere gjennomgående standard for gående og syklende langs Kvaløyvegen. Erstatte fortau med gang- og sykkelveg. Avgrensning Ca. 200 m.
Etablering av fangvoll på E8 Lavangsdalen i Tromsø
Skredfaktorkategori middels. 30m lengde. Skredtype, snø.
Skredfaktorkategori middels. 30m lengde. Skredtype, snø.
Etablering av svevesti og belysning for kulturminner ved utendørs kulturmiljø på Skattøra i Tromsø
Samarbeidsprosjekt mellom Troms fylkeskommune, Sametinget og Skjervøy kommune. For å gjøre dette kulturmiljøet mer tilgjengelig skal det bygges en universelt utformet adkomst inn i området. På grunn av kupert terreng skal denne stien bli en svevesti, bygget i tre og stål, som “flyter” gjennom et ulendt terreng. Stien skal være iht kriteriene for UU, dette gjelder stigningsgrad, hvilebenker, ledelinjer m.m. Også formidlingsmetoder utformes slik at de er tilpasset mennesker med ulike funksjonsnedsettelser. Skrift, lyd og lysdesign skal brukes som elementer i formidlingen av stedets kulturhistorie og gi forståelse av arkeologiske og andre kulturminner i kulturmiljøet på Skattøra. Kulturstien bygges som en 427 meter lang og 1,58- 1,7m bred vandring i tre.
Samarbeidsprosjekt mellom Troms fylkeskommune, Sametinget og Skjervøy kommune. For å gjøre dette kulturmiljøet mer tilgjengelig skal det bygges en universelt utformet adkomst inn i området. På grunn av kupert terreng skal denne stien bli en svevesti, bygget i tre og stål, som “flyter” gjennom et ulendt terreng. Stien skal være iht kriteriene for UU, dette gjelder stigningsgrad, hvilebenker, ledelinjer m.m. Også formidlingsmetoder utformes slik at de er tilpasset mennesker med ulike funksjonsnedsettelser. Skrift, lyd og lysdesign skal brukes som elementer i formidlingen av stedets kulturhistorie og gi forståelse av arkeologiske og andre kulturminner i kulturmiljøet på Skattøra. Kulturstien bygges som en 427 meter lang og 1,58- 1,7m bred vandring i tre.
Rassikring for snø og stein på Fylkesveg 7768 (tidligere fv. 57) Vågbotn I i Tromsø
Skredsikringsbehov for Region nord 2018-2029. Skredtype snø, stein. Skredfaktor middels. 50m.
Skredsikringsbehov for Region nord 2018-2029. Skredtype snø, stein. Skredfaktor middels. 50m.
Rassikring for snø på Fylkesveg 7768 (tidligere fv. 57) Vågbotn I i Tromsø
Skredtype snø. Skredfaktor lav.
Skredtype snø. Skredfaktor lav.
Vil du vite mer om disse prosjektene? Kontakt oss i dag!
Vi gir det et innblikk i hvilke muligheter som finnes i landets største prosjektdatabase og har den mest omfattende overvåkningen av prosjektmarkedet.
Byggfakta
Nordens største leverandør av informasjon og markedsføringsløsninger til byggebransjen. Vi vet hvor det bygges, hvem som bygger og når det bygges.