Planlagt nybygg av anlegg i Akershus fylke
Nytt tunnelløp i Rv 23 Oslofjordforbindelsen trinn 2, E10
Kontrakten innebærer å bygge et nytt løp i Oslofjordtunnelen på 7,4 kilometer, bygge et nytt løp i Frogntunnelen på 1,6 kilometer, utvide Vassumtunnelen slik at den får to gjennomgående løp og utvide fra to til firefelts vei de seks kilometerne mellom tunnelåpningen på Måna og frem til E6 på Vassum. Dette medfører også å bygge et nytt broløp for den cirka 200 meter lange Bråtan bru, utvidelse av viltundergang, samt ombygging av kryssene på Verpen og Måna.
Kontrakten innebærer å bygge et nytt løp i Oslofjordtunnelen på 7,4 kilometer, bygge et nytt løp i Frogntunnelen på 1,6 kilometer, utvide Vassumtunnelen slik at den får to gjennomgående løp og utvide fra to til firefelts vei de seks kilometerne mellom tunnelåpningen på Måna og frem til E6 på Vassum. Dette medfører også å bygge et nytt broløp for den cirka 200 meter lange Bråtan bru, utvidelse av viltundergang, samt ombygging av kryssene på Verpen og Måna.
Nybygg av 4-felts vei Nybakk-Herbergåsen-Slomarka, E16 Kløfta-Kongsvinger
I arbeidet har Asplan Viak med seg Rambøll Norge AS (kommuendelplan). Overført fra Statens vegvesen til Nye Veier. Oppstart i perioden 2024-2029. Tidligere Rv 2. Herbergåsen-Slomarka bygges etter denne.
I arbeidet har Asplan Viak med seg Rambøll Norge AS (kommuendelplan). Overført fra Statens vegvesen til Nye Veier. Oppstart i perioden 2024-2029. Tidligere Rv 2. Herbergåsen-Slomarka bygges etter denne.
Ny T-banestasjon på Fornebubanen
K5B er tekniske entrepriser og innredning. Prosjektgruppe Fornebubanen: Multiconsult Norge AS/Cowi AS. Samtidighet med K3 og K6.
K5B er tekniske entrepriser og innredning. Prosjektgruppe Fornebubanen: Multiconsult Norge AS/Cowi AS. Samtidighet med K3 og K6.
Etablering av anlegg for kapasitetsøkning for drikkevannsforsyning gjennom Rælingåsen
Formålet med planen er å legge til rette for etablering av anlegg for kapasitetsøkning for drikkevannsforsyning gjennom Rælingsåsen. Denne skal sikre kapasitet for reservevannkilden til Oslo og ivareta planlagt funksjon for NRVAs indre ring. Store deler av tiltaket vil være under bakken, i tunnel. to tunneler på tilsammen ca. 2 kilometer med vannledninger, en fra siden ved Nitelva og en fra Sandbekken. Vannledningene etableres frem til bassenget i Rælingsåsen. Det planlegges 3 tunellportaler, en ved området ved Fylkesvei 120 ved Nitelva, en ved Blystadlia og en ved Sandbekken. Åshøgda vil fungere som riggplass. Høydebasseng Blystadlia, ca. 30.000 kubikmeter.
Formålet med planen er å legge til rette for etablering av anlegg for kapasitetsøkning for drikkevannsforsyning gjennom Rælingsåsen. Denne skal sikre kapasitet for reservevannkilden til Oslo og ivareta planlagt funksjon for NRVAs indre ring. Store deler av tiltaket vil være under bakken, i tunnel. to tunneler på tilsammen ca. 2 kilometer med vannledninger, en fra siden ved Nitelva og en fra Sandbekken. Vannledningene etableres frem til bassenget i Rælingsåsen. Det planlegges 3 tunellportaler, en ved området ved Fylkesvei 120 ved Nitelva, en ved Blystadlia og en ved Sandbekken. Åshøgda vil fungere som riggplass. Høydebasseng Blystadlia, ca. 30.000 kubikmeter.
Nybygg av hovedbrannstasjon i Øvre Romerike
Utarbeidelse av KVU i forbindelse med behov for ny hovedbrannstasjon på Øvre Romerike (Hurdal kommune, Eidsvoll kommune, Gjerdrum kommune, Nannestad kommune, Nes kommune og Ullensaker kommune).
Utarbeidelse av KVU i forbindelse med behov for ny hovedbrannstasjon på Øvre Romerike (Hurdal kommune, Eidsvoll kommune, Gjerdrum kommune, Nannestad kommune, Nes kommune og Ullensaker kommune).
Nybygg av solkraftverk i Ullensaker kommune
Installert effekt: 25-35 MWp Årlig produksjon: 25-35 GWh Totalt tomteareal: 42 Ha Byggestart: 2025 Nettilknytning: 2025
Installert effekt: 25-35 MWp Årlig produksjon: 25-35 GWh Totalt tomteareal: 42 Ha Byggestart: 2025 Nettilknytning: 2025
Ny kombi- og tømmerterminal ved Hauerseter i Ullensaker
Godsterminal for både container og tømmer, en kombi-terminal. Terminalen er sentral i utviklingen av Gardermoen næringspark.
Godsterminal for både container og tømmer, en kombi-terminal. Terminalen er sentral i utviklingen av Gardermoen næringspark.
Etablering av infrastruktur for bolig-og næringsområde i Eidsvoll
Infrastruktur for 1 500-1 600 boliger og ca. 20 000 m2 næringsareal. Ved Eidsvoll verk stasjon.
Infrastruktur for 1 500-1 600 boliger og ca. 20 000 m2 næringsareal. Ved Eidsvoll verk stasjon.
Felles områder/sentralpark for nytt boligområde i Gystadmarka i Ullensaker
Infrastrukturen omfatter veg, vann, spillvann og overvannshåndtering samt avfallssug og fjernvarme. 1-1,5 års byggetid.
Infrastrukturen omfatter veg, vann, spillvann og overvannshåndtering samt avfallssug og fjernvarme. 1-1,5 års byggetid.
Etablering av infrastruktur ved Slemmestad i Asker
Gnr/Bnr: 38/464, 491, 492, 542, 543 mfl. Slemmestadveien 39 og 43. Asker kommune og Røyken kommune slås sammen januar 2020.
Gnr/Bnr: 38/464, 491, 492, 542, 543 mfl. Slemmestadveien 39 og 43. Asker kommune og Røyken kommune slås sammen januar 2020.
Nybygg av pumpestasjon og etablering av vann- og avløpsledninger i Ullensaker kommune
Borgen - Rambydalsvegen - Pinnebekken.
Borgen - Rambydalsvegen - Pinnebekken.
Nybygg av vindkraftverk i Aurskog-Høland kommune
Søkt produksjon 136,00 GWh. Søkt effekt 40,00 MW. Ca. 10 turbiner.
Søkt produksjon 136,00 GWh. Søkt effekt 40,00 MW. Ca. 10 turbiner.
Forlengelse alternativt etablering av nytt kryssingsspor på Lillestrøm nord
Tiltaket er på Hovedbanen nord, strekningen Lillestrøm – Eidsvoll, og gjennomføres som et kapasitetsøkende tiltak for å kjøre flere og lengre godstog. Kryssingssporet skal bygges for samtidig innkjør med en effektiv kryssingssporlengde på 820m.
Tiltaket er på Hovedbanen nord, strekningen Lillestrøm – Eidsvoll, og gjennomføres som et kapasitetsøkende tiltak for å kjøre flere og lengre godstog. Kryssingssporet skal bygges for samtidig innkjør med en effektiv kryssingssporlengde på 820m.
Etablering av infrustruktur i forbindelse av nybygg av boliger i Nordre Frogn
Formålet med detaljreguleringen er å legge til rette for en bærekraftig boligutvikling innenfor planområdet med en øvre begrensning på 350 boliger fordelt på henholdsvis frittstående boliger på Kjøya, og leiligheter i lavblokker og boliger i rekke på Fuglesangåsen, med tilhørende adkomst og fasiliteter. Gnr/bnr: 47/1 og 51/9.
Formålet med detaljreguleringen er å legge til rette for en bærekraftig boligutvikling innenfor planområdet med en øvre begrensning på 350 boliger fordelt på henholdsvis frittstående boliger på Kjøya, og leiligheter i lavblokker og boliger i rekke på Fuglesangåsen, med tilhørende adkomst og fasiliteter. Gnr/bnr: 47/1 og 51/9.
Nybygg av bru på Fylkesveg 1590 i Dal i Eidsvoll
Riving av eksisterende bru er utført via bruvedlikeholdskontrakt.
Riving av eksisterende bru er utført via bruvedlikeholdskontrakt.
Etablering av gangvei med fortau mellom Røykåsveien og Nordliveien i Lørenskog
Lengde: ca. 800 meter
Lengde: ca. 800 meter
Trafikksikkerhetstiltak/ny gang- og sykkelveg på Fylkesveg 33 Feiring i Eidsvoll
Det skal bygges 850 meter ny gang og sykkelvei, samt gjøres utbedringer av 450 meter med eksisterende gang- og sykkelvei.
Det skal bygges 850 meter ny gang og sykkelvei, samt gjøres utbedringer av 450 meter med eksisterende gang- og sykkelvei.
Etablering av gang-og sykkelbru over Skjærvagapet på Strømmen i Skedsmo
Bruspennet blir mellom 50 og 70 m langt, avhengig av plassering og utforming.
Bruspennet blir mellom 50 og 70 m langt, avhengig av plassering og utforming.
Ny transformatorstasjon på Gjelleråsen i Nittedal
Statnett ønsker å signalisere at de tror at en koblingssstasjon på Gjelleråsen vil være en del av en fremtidig nettløsning i dette området. Denne stasjonen vil kunne forenkle gjennomføringen av utbyggingene i området.
Statnett ønsker å signalisere at de tror at en koblingssstasjon på Gjelleråsen vil være en del av en fremtidig nettløsning i dette området. Denne stasjonen vil kunne forenkle gjennomføringen av utbyggingene i området.
Ny transformatorstasjon i Djupdal i Skedsmo
Nær E6 i Skedsmo. Erstatte Røykås transformatorstasjon. Dette tiltaket vil legge til rette for at kraftledningen fra Røykås til Ulven på sikt kan rives. Det vil frigjøre arealer i Groruddalen og fjerne kraftledningen nær boligområder på Trosterud.
Nær E6 i Skedsmo. Erstatte Røykås transformatorstasjon. Dette tiltaket vil legge til rette for at kraftledningen fra Røykås til Ulven på sikt kan rives. Det vil frigjøre arealer i Groruddalen og fjerne kraftledningen nær boligområder på Trosterud.
Forberedende arbeider for ERTMS i Norge, Dovrebanen
- Føringsveier for kabler på stasjoner, sidespor, planoverganger, blokkposter og rasvarsling - Fundament for nye tekniske hus - Strømforsyning for nye installasjoner, inkludert reservestrøm
- Føringsveier for kabler på stasjoner, sidespor, planoverganger, blokkposter og rasvarsling - Fundament for nye tekniske hus - Strømforsyning for nye installasjoner, inkludert reservestrøm
Opparbeidelse av infrastruktur for boligområde i Lillestrøm
Ønsket planområde ligger i Grønliveien 8-12 på Strømmen, og omfattes av gnr: 78 bnr: 41, 47, 188, 194, 267 og 318.
Ønsket planområde ligger i Grønliveien 8-12 på Strømmen, og omfattes av gnr: 78 bnr: 41, 47, 188, 194, 267 og 318.
Etablering av ny planovergang Løk, nord for Dal i Eidsvoll kommune
Gbnr. 92/37 og 93/18. Formålet med planen er å legge til rette for utbygging av ny bro over jernbanelinjen slik at nåværende overgang i plan kan legges ned. Dagens planovergang vil stenges med gjerde. Dette gjøres for å bedre trafikksikkerheten. Den nye broen planlegges sør for dagens planovergang for å utnytte terrengets høydeforskjeller da kontaktledningsanlegget til jernbanelinjen må ha en fri høyde på omtrent 7 meter. Ut over bro og veianlegg planlegges det ingen ny bebyggelse.
Gbnr. 92/37 og 93/18. Formålet med planen er å legge til rette for utbygging av ny bro over jernbanelinjen slik at nåværende overgang i plan kan legges ned. Dagens planovergang vil stenges med gjerde. Dette gjøres for å bedre trafikksikkerheten. Den nye broen planlegges sør for dagens planovergang for å utnytte terrengets høydeforskjeller da kontaktledningsanlegget til jernbanelinjen må ha en fri høyde på omtrent 7 meter. Ut over bro og veianlegg planlegges det ingen ny bebyggelse.
Etablering av døgnhvileplass for tungtransport langs E18 på strekningen Asker-Sande
Kjøreavstanden fra E18 til innkjøringen for selve døgnhvileplassen skal være maksimalt 2 km. Oppdragsgiver har behov for ca. 100 oppstillingsplasser på strekningen. Det kan være aktuelt å inngå kontrakt med flere leverandører og/eller dele anskaffelsen opp i ulike delkontrakter. Hver enkelt døgnhvileplass skal minimum ha oppstillingsplasser til 15 vogntog og skal inneholde serviceanlegg med toalett, dusj, oppholdsrom og ladestasjoner.
Kjøreavstanden fra E18 til innkjøringen for selve døgnhvileplassen skal være maksimalt 2 km. Oppdragsgiver har behov for ca. 100 oppstillingsplasser på strekningen. Det kan være aktuelt å inngå kontrakt med flere leverandører og/eller dele anskaffelsen opp i ulike delkontrakter. Hver enkelt døgnhvileplass skal minimum ha oppstillingsplasser til 15 vogntog og skal inneholde serviceanlegg med toalett, dusj, oppholdsrom og ladestasjoner.
Etablering av nytt kryssingsspor nord for Bodung stasjon
Tiltaket består av etablering av nytt kryssingsspor nord for Bodung stasjon samt sanering av planovergangen ved stasjonen som skal erstattes av en bro over jernbane. Videre skal det saneres 4 usikrede driftsoverganger langs kryssingssporet og etablering av en planskilt kryssing som erstatning for de 4 sanerte driftsovergangene
Tiltaket består av etablering av nytt kryssingsspor nord for Bodung stasjon samt sanering av planovergangen ved stasjonen som skal erstattes av en bro over jernbane. Videre skal det saneres 4 usikrede driftsoverganger langs kryssingssporet og etablering av en planskilt kryssing som erstatning for de 4 sanerte driftsovergangene
Nybygg av gang-og sykkelvei i Lørenskog kommune
Prosjektet omhandler å etablere en ca. 3,5 km gang- og sykkelvei langs Losbyveien fra Nordliveien/Finstad ut til Losby besøksgård, og en manglende strekning på ca. 300 m med gangvei langs vei 1517 til Finstad skole. Det skal også legges til rette for trygg ferdsel fra vei 1517 mot Losbylinja.
Prosjektet omhandler å etablere en ca. 3,5 km gang- og sykkelvei langs Losbyveien fra Nordliveien/Finstad ut til Losby besøksgård, og en manglende strekning på ca. 300 m med gangvei langs vei 1517 til Finstad skole. Det skal også legges til rette for trygg ferdsel fra vei 1517 mot Losbylinja.
Nybygg av vei mellom Asko-Sole skog i Vestby
Formålet med planen er å legge til rette for utbygging av ny vei mellom Asko og Sole skog. Veien ønskes etablert mellom Osloveien og Garderveien over Sundby. Den nye veien planlegges for trafikk til og fra Sole skog og Garder. Hensikten er å bedre trafikkavviklingen i planlagt rundkjøring ved krysset Garderveien x Osloveien. Det skal utredes to alternativer hvor det ene er i tråd med gjeldende kommuneplan.
Formålet med planen er å legge til rette for utbygging av ny vei mellom Asko og Sole skog. Veien ønskes etablert mellom Osloveien og Garderveien over Sundby. Den nye veien planlegges for trafikk til og fra Sole skog og Garder. Hensikten er å bedre trafikkavviklingen i planlagt rundkjøring ved krysset Garderveien x Osloveien. Det skal utredes to alternativer hvor det ene er i tråd med gjeldende kommuneplan.
Nybygg av gang- og sykkelveg på Fylkesveg 156 i Frogn kommune
1,4 km. Trygging av skoleveger. Investeringsstrategi for gang- og sykkelveger i Akershus.
1,4 km. Trygging av skoleveger. Investeringsstrategi for gang- og sykkelveger i Akershus.
Trafikksikringstiltak på Fylkesveg 1372 (tidligere fv. 31) i Ski kommune
850 meter. Nytt fortau langs Oppegårdveien fra Dalskleiva til Langhusveien.
850 meter. Nytt fortau langs Oppegårdveien fra Dalskleiva til Langhusveien.
Utvidelse av eksiterende veg langs Fylkesveg 2688 i Asker
0,4 km. Utvide dagens vei med et fortau på nordsiden av veien. I tillegg skal fylkeskommunen utbedre fylkesveien med nye grøfter og drenering, som vil sørge for mindre vann og is i veibanen.
0,4 km. Utvide dagens vei med et fortau på nordsiden av veien. I tillegg skal fylkeskommunen utbedre fylkesveien med nye grøfter og drenering, som vil sørge for mindre vann og is i veibanen.
Etablering av 132 kV kraftledning i Våler og Vestby kommuner
Langerud - Gylderåsen kabeltrase og Gylderåsen koblingsstasjon. Bygging av ca. 2,8 km trase jordkabel fra nye Langerud transformatorstasjon til ny koblingsstasjon i Gylderåsen næringsområde.
Langerud - Gylderåsen kabeltrase og Gylderåsen koblingsstasjon. Bygging av ca. 2,8 km trase jordkabel fra nye Langerud transformatorstasjon til ny koblingsstasjon i Gylderåsen næringsområde.
Nybygg av brannstasjon i Eidsvoll kommune
Oppdragsgiver er selv ikke i besittelse av egnet tomt. Leverandøren skal stille egnet tomt innenfor definert område.
Oppdragsgiver er selv ikke i besittelse av egnet tomt. Leverandøren skal stille egnet tomt innenfor definert område.
Nybygg av brannstasjon i Nittedal kommune
Etablering av brannstasjon og kommunaltekniske tjenester på kommunal tomt på Kjul i Nittedal.
Etablering av brannstasjon og kommunaltekniske tjenester på kommunal tomt på Kjul i Nittedal.
Utvidelse av parkeringsplass ved Gardermoen i Nannestad kommune
Gnr/bnr : 39/12, 39/52, 39/6, 39/2, 39/53, 39/33, 39/19, 39/15, 39/51, og del av 39/8. Planlegger ca. 450 parkeringsplasser for elbiler.
Gnr/bnr : 39/12, 39/52, 39/6, 39/2, 39/53, 39/33, 39/19, 39/15, 39/51, og del av 39/8. Planlegger ca. 450 parkeringsplasser for elbiler.
Ny gang- og sykkelveg på Fylkesveg 120 Mauravegen i Nannestad
750 m. Trygging av skoleveger i Akershus.
750 m. Trygging av skoleveger i Akershus.
Vil du vite mer om disse prosjektene? Kontakt oss i dag!
Vi gir det et innblikk i hvilke muligheter som finnes i landets største prosjektdatabase og har den mest omfattende overvåkningen av prosjektmarkedet.
Byggfakta
Nordens største leverandør av informasjon og markedsføringsløsninger til byggebransjen. Vi vet hvor det bygges, hvem som bygger og når det bygges.