Alle planlagte anleggsprosjekter i Kongsberg
Utbedring av jernbaneundergang ved Fylkesveg 286 Teigen i Kongsberg
1000m hovedveg, 1000m gs-veg, 200m andre veger, 100m bru.
1000m hovedveg, 1000m gs-veg, 200m andre veger, 100m bru.
Etablering av biogassanlegg på Gomsrud i Kongsberg
Gnr/bnr: 117/3/1, 117/4, 117/22, 117/22/1, 2087/1.
Gnr/bnr: 117/3/1, 117/4, 117/22, 117/22/1, 2087/1.
Nybygg av kraftledning og riving av eksisterende ledning sør for Kongsberg sentrum
Ledninga vil være om lag 4,4 kilometer lang, og skal gå i same trasé som den eksisterende ledninga, som skal rives.
Ledninga vil være om lag 4,4 kilometer lang, og skal gå i same trasé som den eksisterende ledninga, som skal rives.
Tilrettelegging for gående og syklende langs E134 Bergmannsgata i Kongsberg
Utbygging av E134 Damåsen – Saggrenda i Kongsberg kommune, har resultert i nedklassifisering av veistrekningen Hasbergtjerndalen – Steglet fra europaveg til kommunal veg. Da reguleringsplan for Rogstadbakken – Steglet ble sluttbehandlet i 2019, ble Hasbergtjerndalen (fra Rogstadbakken – fv. 40) tatt ut av planen. Det ble bestemt at et nytt reguleringsforslag for strekningen skal sees i sammenheng med resultatene av byutviklingsprosjektet, og erfaringene fra trafikkmønsteret etter at nye E134 har vært operativ i 18 måneder. Byutviklingsprosjektet er nå ferdigstilt, og E134 har vært operativ lenger enn 18 måneder. Kongsberg kommune varsler derfor nå oppstart av arbeidet med reguleringsplan 530R Hasbergtjerndalen.
Utbygging av E134 Damåsen – Saggrenda i Kongsberg kommune, har resultert i nedklassifisering av veistrekningen Hasbergtjerndalen – Steglet fra europaveg til kommunal veg. Da reguleringsplan for Rogstadbakken – Steglet ble sluttbehandlet i 2019, ble Hasbergtjerndalen (fra Rogstadbakken – fv. 40) tatt ut av planen. Det ble bestemt at et nytt reguleringsforslag for strekningen skal sees i sammenheng med resultatene av byutviklingsprosjektet, og erfaringene fra trafikkmønsteret etter at nye E134 har vært operativ i 18 måneder. Byutviklingsprosjektet er nå ferdigstilt, og E134 har vært operativ lenger enn 18 måneder. Kongsberg kommune varsler derfor nå oppstart av arbeidet med reguleringsplan 530R Hasbergtjerndalen.
Oppgradering av 66 kV-ledning med master mellom Evju-Haslestad
29 tremaster skal byttes ut med stålmaster.
29 tremaster skal byttes ut med stålmaster.
Nybygg av mindre hydrogenanlegg ved kraftstasjon i Pikerfoss
Gnr/bnr: 141/28, 1008/1 og deler av 8264/1 i tillegg til noe areal langs fv. 40. Planområdet er på ca. 12 daa.
Gnr/bnr: 141/28, 1008/1 og deler av 8264/1 i tillegg til noe areal langs fv. 40. Planområdet er på ca. 12 daa.
Etablering av infrastruktur for nybygg av boligfelt i Kongsberg kommune
Ca. 30 daa. Enebolig, tomannsbolig og konsentrert bebyggelse. Del av 45/1 mfl. Høydebassengen planlegges med diameter i størrelseorden 10-12 meter og høyde inntil 7 meter.
Ca. 30 daa. Enebolig, tomannsbolig og konsentrert bebyggelse. Del av 45/1 mfl. Høydebassengen planlegges med diameter i størrelseorden 10-12 meter og høyde inntil 7 meter.
Utbygging av bredbånd i Kongsbergregionen, 2023
Brattås, Sedalen, Låg, Moen, Værås; Fjordvegen, Fønnebø, Grøtjordsøyan, Hellekl.
Brattås, Sedalen, Låg, Moen, Værås; Fjordvegen, Fønnebø, Grøtjordsøyan, Hellekl.
Tilrettelegging av fortau/gangveiløsning i Kongsberg
Planarbeidet skal resultere i en reguleringsplan som legger til rette for en helhetlig løsning for myke trafikanter som skal til og fra Gamle Gomsrudvei. Planforslaget vil legge opp til gjennomgående fortau/gangveiløsning som bygger videre på eksisterende fortau/gangvei sør og nord for planområdet. Fortau/gangveiløsningen vil følge eksisterende fortau på østsiden av veien sør i planområdet, deretter krysse over veien sør for krysset og i krysset, samtidig som kjørebanen innsnevres for deler av strekningen rett sør for krysset for å gi plass til fortau og overgangsfelt. Trafikksikkerhet er hovedtema for planarbeidet.
Planarbeidet skal resultere i en reguleringsplan som legger til rette for en helhetlig løsning for myke trafikanter som skal til og fra Gamle Gomsrudvei. Planforslaget vil legge opp til gjennomgående fortau/gangveiløsning som bygger videre på eksisterende fortau/gangvei sør og nord for planområdet. Fortau/gangveiløsningen vil følge eksisterende fortau på østsiden av veien sør i planområdet, deretter krysse over veien sør for krysset og i krysset, samtidig som kjørebanen innsnevres for deler av strekningen rett sør for krysset for å gi plass til fortau og overgangsfelt. Trafikksikkerhet er hovedtema for planarbeidet.
Vil du vite mer om disse prosjektene? Kontakt oss i dag!
Vi gir det et innblikk i hvilke muligheter som finnes i landets største prosjektdatabase og har den mest omfattende overvåkningen av prosjektmarkedet.
Byggfakta
Nordens største leverandør av informasjon og markedsføringsløsninger til byggebransjen. Vi vet hvor det bygges, hvem som bygger og når det bygges.