Aktuelle nybygg av anlegg i Tromsø
Reinovergang ved E8 Stortind Lavangsdalen i Tromsø
Skredsikringsbehov for Region nord 2018-2029. Skredtype snø. 483m. Skredfaktor lav.
Skredsikringsbehov for Region nord 2018-2029. Skredtype snø. 483m. Skredfaktor lav.
Etablering av infrastruktur for datasenter i Tromsø
I Tromsø DC 12 er plassert på sørsiden av byen nær E8. Både DC 11 og DC 12 er koblet gjennom Narvik til Node Pole i Sverige
I Tromsø DC 12 er plassert på sørsiden av byen nær E8. Både DC 11 og DC 12 er koblet gjennom Narvik til Node Pole i Sverige
Tilrettelegging for gående og syklende på ved universitet i Tromsø
1. Universitetsvegen fortau mot Minnelundvegen 2. Universitetsvegen fortau mot administrasjonsbygget (opsjon) 3. Framstredet MH bygget - Barnehagen 4. Framstredet Barnehagen - Kraft senter (opsjon).
1. Universitetsvegen fortau mot Minnelundvegen 2. Universitetsvegen fortau mot administrasjonsbygget (opsjon) 3. Framstredet MH bygget - Barnehagen 4. Framstredet Barnehagen - Kraft senter (opsjon).
Kartlegging for utvikling av brukervennlig løsning for lading av tunge kjøretøyer i Norge
Som del av nasjonal ladestrategi skal Statens vegvesen i samarbeid med markedsaktørene initiere utvikling av en brukervennlig løsning for lading av tunge kjøretøyer. Gjelder hele Norge.
Som del av nasjonal ladestrategi skal Statens vegvesen i samarbeid med markedsaktørene initiere utvikling av en brukervennlig løsning for lading av tunge kjøretøyer. Gjelder hele Norge.
Etablering av ladestasjon for elbiler til Statsbyggs leietakere i Norge
Statsbygg ønsker å tilby el-ladepunkter til sine leietakere på eksisterende eiendommer. Gjelder hele Norge.
Statsbygg ønsker å tilby el-ladepunkter til sine leietakere på eksisterende eiendommer. Gjelder hele Norge.
Etablering av svevesti og belysning for kulturminner ved utendørs kulturmiljø på Skattøra i Tromsø
For å gjøre dette kulturmiljøet mer tilgjengelig skal vi bygge en universelt utformet adkomst inn i området. På grunn av kupert terreng skal denne stien bli en svevesti, bygget i tre og stål, som “flyter” gjennom et ulendt terreng. Stien skal være iht kriteriene for UU, dette gjelder stigningsgrad, hvilebenker, ledelinjer m.m. Også formidlingsmetoder utformes slik at de er tilpasset mennesker med ulike funksjonsnedsettelser. Skrift, lyd og lysdesign skal brukes som elementer i formidlingen av stedets kulturhistorie og gi forståelse av arkeologiske og andre kulturminner i kulturmiljøet på Skattøra.
For å gjøre dette kulturmiljøet mer tilgjengelig skal vi bygge en universelt utformet adkomst inn i området. På grunn av kupert terreng skal denne stien bli en svevesti, bygget i tre og stål, som “flyter” gjennom et ulendt terreng. Stien skal være iht kriteriene for UU, dette gjelder stigningsgrad, hvilebenker, ledelinjer m.m. Også formidlingsmetoder utformes slik at de er tilpasset mennesker med ulike funksjonsnedsettelser. Skrift, lyd og lysdesign skal brukes som elementer i formidlingen av stedets kulturhistorie og gi forståelse av arkeologiske og andre kulturminner i kulturmiljøet på Skattøra.
Vil du vite mer om disse prosjektene? Kontakt oss i dag!
Vi gir det et innblikk i hvilke muligheter som finnes i landets største prosjektdatabase og har den mest omfattende overvåkningen av prosjektmarkedet.
Byggfakta
Nordens største leverandør av informasjon og markedsføringsløsninger til byggebransjen. Vi vet hvor det bygges, hvem som bygger og når det bygges.